美森海運價格全線跳水,美森海運一條柜多少錢

森航運價格全線跳水。

最近梅森運費大幅下降的消息也在業內引起了震動。從最近幾家貨代的報價可以看出，梅森海運的價格幾乎全線跳水，從峰值接近30元/公斤到20元以內，讓賣家大跌眼鏡。至于降價的原因，很多業內人士都分析過，或者和最近各地下發的限電令有關。

梅森價格暴跌:從30元/斤跌至20元/斤以內

最近，許多亞馬遜賣家表示不愿低價螺旋，拒絕做慈善，并呼吁漲價，以刺激整個行業。梅森價格暴跌更厲害的消息讓亞馬遜賣家大呼:終于要站起來了

最近，梅森的航運價格確實全面大幅下降。價格從曾經的接近30元/斤降到了不到20元/斤。基本報價都在16元/斤、17元/斤，甚至有的貨代報價低至13元/斤、14元/斤。

其中一家貨代，上周在梅森報價限時252627/kg，今天報價變成了18920/kg。朋友圈有大量貨代限量清倉，梅森加班船清倉甩賣，梅森15/16/17；18/19/20!充足的艙位。

飆升的航運價格出現降價跡象，對于傳統旺季的航運市場來說，似乎有些違背現實。不少從業者表示，梅森的這波價格跳水很可能是受今年限電令范圍擴大的影響。

產能不足、發貨減少、限電或物流降價

在國家發改委(NDRC)的要求下，為了實現降低能源消耗強度的目標，各地紛紛出臺政策。限產限電是最重要的調控措施之一。

一是江蘇、青海、廣西等地出臺最嚴限電令，部分企業產能受到沖擊。在東莞，工廠一般都會收到開二停五的通知，有些小微企業開一停六。

在用電量有限的情況下，工廠發貨壓力大，產能有限導致的供應商發貨問題不可避免。據報道，一些企業每天的用電量減少了30%，甚至嚴格來說減少了50%，產能驟降近一半。原本可以十幾天交貨的訂單，現在交貨周期延長到了二十天，甚至訂單只能削減一半。

雖然去年12月和今年5月全國都有限電，但這次限電和停工的范圍和持續時間確實超出了很多人的預期。而且很多企業訂單比較平淡，中秋節干脆放了長假。沒想到節后出現了一波減產限產。現在工廠只能先停掉一些跨境賣家的小單子。該廠一位負責人說。

另有業內人士分析，梅森價格的大跳水可能與限電影響密切相關。對于制造企業來說，限電會導致開工率下降。如果長時間停電，不僅會影響延期交貨，還會影響市場原材料供應和市場行情的變化，甚至會影響物流端的價格。

在傳統旺季，市場成交量已經基本固定。如果限電令長期執行，貨源運力不足，海運費上漲幅度不會太高。要看貨代怎么報價了。目前所謂的大降價，其實是回歸到原來的正常水平。

港口擁堵問題不解決，價格降不下來，以后還會漲。而且限電令長期執行的可能性不大，但旺季有三四個月，所以航運降價的持續時間預計不會太長。

疫情+旺季，幫助跨境賣家高效發貨

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