dap誰負責進口清關

dap誰負責進口清關

dap誰負責進口清關（包括國外的一段陸運）？DAP術語下由買家負責清關。dap貿易術語意思是目的地交貨，除非雙方提前約定好，否則發貨人是不用負責清關的，只負責運到對方指定地點。

什么是DAP

DAP(Delivered At Place)中文含義：目的地交貨該術語可適用于任何運輸方式，也可適用于多種運輸方式。“目的地交貨”是指當賣方在指定目的地將扔處于抵達的運輸工具之上，且已作好卸載準備的貨物交由買方處置時，即為交貨。賣方承擔將貨物運國際快遞指定地點的一切風險。

由于賣方承擔在特定地點交貨前的風險，特別建議雙方盡可能清楚地約定指定目的地內的交貨點。建議賣方取得完全符合該選擇的運輸合同。如果賣方按照運輸合同在目的地發生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付。

如適用時，DAP要求賣方辦理出口清關手續。但是賣方無義務辦理進口清關、支付任何進口稅或辦理任何進口海關手續。如果雙方希望賣方辦理進口清關、支付所有進口關稅，并辦理所有進口海關手續，則應當使用ddp術語。因此，賣方肯定不負責買方國入關的一切費用。但有時國外商人會耍詐，指定一個其國內交貨點，如開玩笑，他們家門口，這是不能接受的，在談合同時，一定要說清楚。所以，最重要的還是要在貿易術語的基礎上，盡量在合同中約定清楚雙方的責任和義務，而非全靠術語來保障。

正確的海牙法，條款是這樣解釋：DAP（delivered at place），即目的地交貨，是指賣方已經用運輸工具把貨物運國際快遞達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。用我們實際操作來解釋就是，不關貨物國際快遞目的國的碼頭還是機場還是倉庫還是哪里，都不需要承擔進口清關一切費用和風險。

DAP取代DAF,DES和DDU

《2010年國際貿易術語解釋通則》刪去了《2000年國際貿易術語解釋通則》4個術語：DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨，新增了2個術語：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式。

DAP義務

賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定地點所發生的運費；在指定目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨；賣方必須向買方發出所需通知，以便買方采取收取貨物通常所需的措施；承擔在指定目的地運輸工具上交貨之前的一切風險和費用；自負風險和費用取得出口所需的許可或其他官方授權，辦理貨物出口和交貨前從他國過境運輸所需的一切海關手續；提供商業發票或相等的電子信息。

買方承擔在指定目的地運輸工具上交貨之后的一切風險和費用；自負風險和費用取得進口所需的許可或其他官方授權，辦理貨物進口所需的一切海關手續；按合同約定收取貨物，接受交貨憑證，支付價款。

DAP注意提示

1.DAP是INCOTERMS 2010新增術語，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU術語。與就是說，DAP的交貨地點既可以是在兩國邊境的指定地點，也可以是在目的港的船上，也可以是在進口國內陸的某一地點。

2.賣方在指定目的地交貨，但賣方不負責將貨物從到達的運輸工具上卸下，這一點與INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU類似。買方負責在指定目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協調，如果賣方按照運輸合同在指定目的地發生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付。

3.由于賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險，買賣雙方應盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址，最好能具體到指定目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定，賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點。

4.賣方對買方沒有訂立保險合同的義務，但由于整個運輸過程的風險要由賣方承擔，賣方通常會通過投保規避貨物運輸風險。

5.如果買賣雙方希望由賣方辦理進口所需的許可或其他官方授權，以及貨物進口所需的一切海關手續，包括支付所有進口關稅，則應該使用DDP術語。

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