外貿(mào)出口流程_詳解

外貿(mào)出口流程_詳解

出口流程就是外貿(mào)出口流程工作人員在出口工作中所進行的一系列活動的有序組合。包括了報價、訂貨、付款、包裝、通關(guān)手續(xù)及備貨裝運等活動。

外貿(mào)出口報價

在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中,對于出口產(chǎn)品的報價主要包括:產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。比較常用報價的國際貿(mào)易術(shù)語有:EXW“工廠交貨”, FOB船上交貨、CF/CFR成本加運費、CIF成本、保險費加運費等形式。

外貿(mào)出口簽單

貿(mào)易雙方就報價達成意向后,買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項與賣方企業(yè)進行協(xié)商,雙方協(xié)商認(rèn)可后,需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中,主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進行商談,并將商談后達成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下,簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋該公司公章生效,雙方各保存一份。

外貿(mào)付款方式

比較常用的國際付款方式有三種,即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。信用證(英文簡寫L/C)信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據(jù)的信用證,不附任何單據(jù)的信用證稱光票信用證。簡單地說,信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意,出口貨物的裝運期限應(yīng)在信用證的有效期限內(nèi)進行,信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內(nèi)提交。

國際貿(mào)易中以信用證為付款方式的居多,信用證的開證日期應(yīng)當(dāng)明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業(yè)銀行,如中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行等,都能夠?qū)ν忾_立信用證(這幾家主要銀行的開證手續(xù)費都是開證金額的1.5‰)。

T/T電匯付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算,由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內(nèi),可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。直接付款,是指買賣雙方直接交貨付款。

外貿(mào)出口備貨

備貨在整個貿(mào)易流程中,起到舉足輕重的重要地位,須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內(nèi)容如下:

1、貨物品質(zhì)、規(guī)格,應(yīng)按合同的要求核實。

2、貨物數(shù)量:保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。

3、備貨時間:應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定,結(jié)合船期安排,以利于船貨銜接。

外貿(mào)出口包裝

您可以根據(jù)貨物的不同,來選擇包裝形式(如:紙箱、木箱、編織袋等)。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。

1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝。

2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。

3、貨物的包裝和嘜頭(運輸標(biāo)志):應(yīng)進行認(rèn)真檢查核實,使之符合信用證的規(guī)定。

外貿(mào)出口通關(guān)手續(xù)

通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要,如不能順利通關(guān)則無法完成交易。

1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。

中國進出口商品檢驗工作主要有四個環(huán)節(jié):

1.接受報驗:報驗是指對外貿(mào)易關(guān)系人向商檢機構(gòu)報請檢驗。

2.抽樣:商檢機構(gòu)接受報驗之后,及時派員赴貨物堆存地點進行現(xiàn)場檢驗、鑒定。

3.檢驗:商檢機構(gòu)接受報驗之后,認(rèn)真研究申報的檢驗項目,確定檢驗內(nèi)容。并仔細(xì)審核合同(信用證)對品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定,弄清檢驗的依據(jù),確定檢驗標(biāo)準(zhǔn)、方法。(檢驗方法有抽樣檢驗,儀器分析檢驗;物理檢驗;感官檢驗;微生物檢驗等)

4.簽發(fā)證書:在出口方面,凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品,經(jīng)商檢機構(gòu)檢驗合格后,簽發(fā)放行單(或在出口貨物報關(guān)單上加蓋放行章,以代替放行單)。

2、須由專業(yè)持有報關(guān)證人員,持箱單、發(fā)票、報關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。

1.箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細(xì)。

2.發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。

3.報關(guān)委托書是沒有報關(guān)能力的單位或個人委托報關(guān)代理行來報關(guān)的證明書。

4.出口核銷單由出口單位到外匯局申領(lǐng),指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。(2012年8月1日起取消出口核銷單)

5.商檢證書是經(jīng)過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構(gòu)檢驗合格后而得到的,是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對外貿(mào)易有關(guān)各方履行契約義務(wù)、處理索賠爭議和仲裁、訴訟舉證,具有法律依據(jù)的有效證件,同時也是海關(guān)驗放、征收關(guān)稅和優(yōu)惠減免關(guān)稅的必要證明.

外貿(mào)出口裝船

在貨物裝船過程中,您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式,并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇:

整裝集裝箱

集裝箱(又稱貨柜)的種類:

(1)按規(guī)格尺寸分:國際上通常使用的干貨柜(DRY CONTAINER)有:

外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6英寸,簡稱20尺貨柜;

40英尺X8英尺X8英尺6英寸,簡稱40尺貨柜; 及較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,簡稱40尺高柜。

以下貨柜的尺寸標(biāo)識為:長x寬x高。

20尺柜:內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為2426立方米.

40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.

40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.

45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.

20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.

40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.

20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.

40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.

(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.

(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER).

拼裝集裝箱

拼裝集裝箱,一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。

運輸保險

通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關(guān)事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中,海洋運輸貨物保險條款所承保的險別,分為基本險別和附加險別兩類:

基本險別

有平安險(Free from Particular AverageF.P.A)、水漬險(With Average or With Particular AverageW.A or W.P.A)和一切險(All RiskA.R.)三種。平安險的責(zé)任范圍包括:由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損;貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失;由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費用;由于運輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款,其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險所列各項風(fēng)險外,還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險。一切險的承報保責(zé)任范圍相當(dāng)于水漬險和一般附加險的總和。

附加險別

附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。

外貿(mào)出口提單

提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后,由外運公司簽出、供進口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā),一般是三份。出口商留二份,辦理退稅等業(yè)務(wù),一份寄給進口商用來辦理提貨等手續(xù)。進行海運貨物時,進口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物?；蛘咛釂握窘淮咀鲭姺?不一定要憑正本提貨,收到提單電放,進口商可以節(jié)省時間清關(guān)。(須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進口商。)

若是空運貨物,則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。

出口結(jié)匯

出口貨物裝出之后,進出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定,正確繕制(箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯)等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi),遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。除采用信用證結(jié)匯外,其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANSFER(M/T))等方式,由于電子化的高速發(fā)展,匯款主要使用電匯方式。(在中國,企業(yè)出口享有出口退稅優(yōu)惠政策)

口岸

口岸原來的意思是指由國家指定的對外通商的沿海港口。但當(dāng)今社會口岸已不僅僅是經(jīng)濟貿(mào)易往來(即通商)的商埠,還包括政治、外交、科技、文化,旅游和移民等方面的往來港口;口岸也已不僅僅指設(shè)在沿海的港口。隨著陸、空交通運輸?shù)陌l(fā)展,對外貿(mào)易的貨物、進出境人員及其行李物品,郵件包裹等,可以通過鐵路和航空直達一國腹地。因此,在開展國際聯(lián)運、國際航空郵包郵件交換業(yè)務(wù)以及其他有外貿(mào)、邊貿(mào)的地方,國家也設(shè)置了口岸。簡單地說,口岸是由國家指定對外往來的門戶,是國際貨物運輸?shù)臉屑~。從某種程度上說,它是一種特殊的國際物流結(jié)點。

口岸可以從不同的角度分類,常用的分類方法有:

1、按批準(zhǔn)開放的權(quán)限劃分。按照批準(zhǔn)可將口岸分為一類口岸和二類口岸。

一類口岸是指國務(wù)院批準(zhǔn)開放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治區(qū)、直轄市管理的部分口岸)。

二類口岸是指由省級人民政府批準(zhǔn)開放并管理的口岸。

2、按出入境的的交通運輸方式劃分。按照出入境的國境的交通方式劃分,可將口岸分為港口口岸、陸地口岸和航空口岸。

中國電子口岸運用了現(xiàn)代信息技術(shù),借助國家電信公司資源,將國家各行政管理機關(guān)分別管理的進出口業(yè)務(wù)信息流、資金流、貨物流的電子底賬數(shù)據(jù)集中存放到公共數(shù)據(jù)部門、跨行業(yè)的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)核查,企業(yè)可以在網(wǎng)上辦理各種進出口業(yè)務(wù)。

港口是水陸交通的集結(jié)點和樞紐,工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地,船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面,因此,人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié)點。

自由貿(mào)易區(qū)

自由貿(mào)易區(qū)是指某一國家或地區(qū)在其關(guān)境以外所劃出的一定范圍內(nèi),新建或擴建碼頭,倉庫、廠房等基礎(chǔ)設(shè)施和實行免除關(guān)稅的優(yōu)惠待遇,吸引外國企業(yè)從事貿(mào)易與進出口加工工業(yè)等業(yè)務(wù)活動的區(qū)域,各國或地區(qū)設(shè)置的自由貿(mào)易區(qū)名目繁多,規(guī)模不一,主要有以下幾種:自由港或自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū),出口加工區(qū)、過境區(qū)、自由邊境區(qū)等。這些經(jīng)濟特區(qū)從某種意義上說,也可稱為國際物流特殊結(jié)點。

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