物流服務商德邦與亞馬遜達成合作，前者成為亞馬遜“全球開店”業務的合作商。據了解，德邦目前在我國已覆蓋1萬余家門店，這些門店可以為亞馬遜“全球開店”業務的招商計劃提供支持；而亞馬遜的品牌號召力與用戶基礎則可以為德邦業務提供流量入口和商業發展機會。

據悉，亞馬遜于2012年在中國推出“全球開店”業務，該業務需要先由中國賣家備貨至亞馬遜海外倉，而后亞馬遜完成訂單履約。該項業務也確實帶動了亞馬遜一些數據的迅速在增長。據《2015亞馬遜中國跨境電子商務趨勢報告》顯示，從2012年至2015年的4年間，在亞馬遜開店的中國賣家數量增長了13倍，銷售品類增長87倍。

目前，亞馬遜為進一步拓展中國市場，將把“全球開店”的招商活動由東南沿海向內陸遷移，同時也需要開拓更多的內陸工廠轉型電商，這也就意味著新的物流市場需求。而德邦在全國擁有超過1萬家門店，并且在二三線城市基本做到100%覆蓋，同時也是亞馬遜“全球開店”的目標客戶，也正是因此亞馬遜選擇與德邦進行合作。

“FBA頭程進倉業務”是德邦為進軍跨境電商物流的所打造的產品，該產品旨在為參與“全球開店”計劃的亞馬遜賣家提供一站式門到門服務，為賣家的備貨進倉提供快遞、空運直郵專線、海運整柜、拼箱等多項解決方案。

物流是制約跨境電商發展的重要因素，當前國內跨境物流市場發展相對粗放，各種類型的服務良莠不齊，如內陸運輸到國際運輸的銜接問題，(當前大多是客戶通過國內的快遞、專線公司發到代理手上后再外發)，運輸異常的風險分散問題等都沒有統一的服務標準，很難滿足跨境電商迅速發展的需求。面對這一現狀，德邦也在尋找其中的市場空間，因此德邦將目光瞄準了依附國際電商平臺上的中國賣家，而亞馬遜無疑是最理想的合作者。

德邦針對多樣化的客戶需求做了精準區分，推出了不同的時效產品。這其中，“空運快遞”提供快時效進倉服務；“空運專線”針對時效要求不高，經濟型的服務；“海運頭程”則主要為滿足大量補貨、鋪貨的需求。德邦的網絡覆蓋與遍及全國的線路系統所帶來內陸運輸優勢，使內陸運輸與國際運輸無縫銜接，標準可控，所以其采取了“全程一口價”的收費方式。同時，德邦也推出了延誤險、理賠險等產品。

據悉，“FBA頭程進倉業務”已經覆蓋美國、日本、英國、法國、德國、意大利、西班牙等主要發達國家，隨著與亞馬遜合作的深入開展，未來這一業務將遍及全球更多地方。

據國家郵政局統計，2015年，我國跨境快遞業務收入占全部快遞收入的13.3%，業務量占全部快遞業務量的2.1%。德邦憑借20多年在國內市場累積的服務經驗，在2016年7月正式進軍跨境物流，月復合增速超過50%，其目標是在2020年成為跨境物流行業領頭羊。當前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場，而“FBA頭程進倉業務”也是跨境電商的重點產品。

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