亞馬遜的觸角幾乎無所不在，遍布各行各業，包括不斷擴張的倉庫網絡、新生的實體零售業務等。大多數人都曾看到或遇到這樣的場景：門口、門廊或公寓大廳中堆滿了印著亞馬遜標志的盒子。

但是僅僅從這個角度來看，顯然從整體上低估了亞馬遜的價值。事實上，亞馬遜已經和正在幫助重塑美國各地的城市和社區。亞馬遜不斷擴大的倉庫網絡準備進一步加速和重塑商業，給零售業施加更大壓力。隨著物流網絡的規模變得更大、更好，消費者需求漸增，日益增加的貨運量正促使城市街頭變得更加擁擠。許多分析師預測，實體零售店(包括亞馬遜雜貨店)的擴張，可能給城市景觀和商業區帶來更大沖擊。

專注于幫助小企業的非營利組織Institute for Local Self-Reliance的助理研究員奧利維亞·拉維奇雅(Olivia LaVecchia)表示：“亞馬遜已經能夠在雷達的關注下潛行甚至下沉，它的真正力量和影響力始終保持隱形狀態。它正重塑我們的商業、建筑環境甚至社會交往能力?！?/p>

但是亞馬遜可能不會潛伏太久。正如拉維奇雅和其他分析師指出的那樣，亞馬遜已經開始進入實體零售市場，開設了多家書店和便利店Amazon Go，這是亞馬遜加速顛覆零售和運輸業的第一步。許多分析師和亞馬遜前員工表示，亞馬遜可能會采取行動，進入你“無法數字化”的市場。

紐約商業智能公司L2分析師庫珀·史密斯(Cooper Smith)認為，亞馬遜已經利用其書店測試了技術和策略，這意味著亞馬遜最終將進入雜貨市場，后者是個價值7700億美元的龐大行業。史密斯說：“這些書店實際上被用來測試雜貨店也能夠使用的店內技術，后者代表著更大的機遇。亞馬遜已經擁有書店，通過開設這些實體店亞馬遜就能碾碎Barnes & Noble和Borders等傳統品牌嗎?當你認為游戲結束時，發現書店中使用的技術同樣能夠應用到雜貨店中，至此你才會意識到亞馬遜過去5年間并非僅僅在賣書?！?/p>

倉庫派對

亞馬遜令人難以置信的高效率和龐大的網絡已經影響到諸多經濟部門。這可能不是很迷人，更重要的是電子商務如何重塑城市區域，特別是對房地產行業的影響。由于遞送和電子商務的崛起，工業房地產(特別是倉庫)正蓬勃興起。最近Cushman & Wakefield Industrial Market Beat分析報告指出，這個部門正“滾動向前發展”?？罩寐释认陆?遠低于歷史平均水平)，新開工率不斷上升，自從2012年以來倉庫房地產價格穩步上漲。倉庫是個大生意，而且規模越來越大。行業標準中7.3米高的建筑正在被10.3米高的建筑取代，后者是為電子商務巨頭量身定做的建筑，可容納更多庫存。

作為這個領域的頂級玩家，亞馬遜已經做出巨大努力，以改善其基礎設施，這也是其快速增長的主要原因。Progressive Policy Institute宣稱，亞馬遜的雇員已經達到30萬人，增長速度超過其他所有美國公司。這也進一步加強了亞馬遜的能力，使其對未來城市生活產生更大影響。

亞馬遜的物流網絡

在過去2年中，亞馬遜已經擴張到美國主要大城市中，并建立了龐大的樞紐-輻射系統，以便向美國大多數主要城市提供當日達遞送服務，很多情況下甚至只需要一兩個小時就能送貨上門。ILSR公布數據顯示，僅2016年，亞馬遜在美國的分銷網絡設施數量就增加了1倍。此外，亞馬遜也在不斷嘗試進行“最后一公里遞送”模式。史密斯表示：“現在，美國半數人口可在32公里內發現亞馬遜的倉庫。從本質上看，亞馬遜實際上正推出各種各樣的小型零售店，它們表面上都是櫥窗購物中心?！?/p>

史密斯認為，亞馬遜在為其日益壯大的電子商務挑選合適的客戶群以及擴展Prime Now項目方面尤其積極，特別重視沿海地區收入超過10萬美元的大量千禧年用戶。亞馬遜的倉庫擴張與其推出與擴展服務之間密切相關，比如在紐約、波士頓、奧斯汀、費城以及舊金山等城市推出Amazon Fresh和Amazon Prime等服務。

亞馬遜的擴張步伐

史密斯以亞馬遜的“點擊即取(click and collect)”服務為例，這款應用可讓用戶迅速確認訂單，并且盡快獲得購買物品。想象下：這項服務會如何改變雜貨店購物：將巨大的物流優勢與一系列小型亞馬遜品牌店相結合，突然間，用戶只需要確認訂單，然后在回家路上的雜貨店就可領取包裹。亞馬遜宣稱擁有世界上最多的零售應用用戶，史密斯認為亞馬遜應用的越活躍用戶人數為3000萬人。他說：“隨著倉庫和零售店越來越多，物流設施和商店之間的距離越來越短，亞馬遜轉移貨物的成本也會隨之下降，而利潤就會增加?！?/p>

有了如此巨大的潛在優勢，史密斯預測亞馬遜在十年內將成為全美五大雜貨店之一，與沃爾瑪等巨頭規模差不多。雖然沃爾瑪擁有龐大的庫存，但其雜貨收入僅占總體收入的半數。亞馬遜還有足夠大的成長空間，42%的美國消費者去年通過亞馬遜購物，而95%的人曾在沃爾瑪買過東西。

道路之爭

隨著服務和遞送業務擴張，亞馬遜及其競爭對手需要做好準備，以應對其對城市街道產生的影響。電子商務也可以支持無車生活方式，為城市居民提供簡單輕松的購物方式，盡管這會增加公路上的貨運量。就像亞馬遜等公司對消費者需求日益增加的回應，隨著遞送車輛增加，街道將不可避免地變得更加擁擠。

這類貨運量增加很少成為城市規劃討論的主題，但位于西雅圖市的華盛頓大學下屬城市貨運實驗室正對此進行研究，通過仔細檢查發貨、物流以及運送情況，研究人員希望更多認識到日益增長的車輛交通源頭，從而提供更全面的城市規劃方式。實驗室主管安妮·古德柴爾德(Anne Goodchild)說：“在城市規劃中，貨運因素似乎并未受到重視，而現在它已經成為大問題。大多數人都關注交通運輸和機動性，但他們似乎并未生活在物理世界中。當‘貨物遞送’這樣的詞匯未被使用時，他們如何能夠規劃出完整的街道。”

亞馬遜包裝箱標志

古德柴爾德表示，城市已經看到忽略貨運量增加導致的后果。不僅僅是遞送和交通大幅增長，隨著自行車和行人交通在許多領域增加，每個人都在爭奪公路上有限的空間，人行道和公路空間也是如此。由于貨運基礎設施通常都是私有的，也未受到城市規劃者關注。她說：“這就像是公交系統，而你卻沒有規劃公交站點。我們都知道，我們會向城市運送越來越多的貨物，但卻沒有程序性的方式來計算正運送什么，以及何時運送。我們需要科學的、數據驅動的、系統性的城市貨運分析和規劃方案。”

古德柴爾德認為，城市應該開始為道路建設提供更全面的設計，比如在人行道和街道之間增加更多路緣(curb cut)，建立更大的裝卸區。更全面的政策和規劃可以讓所有人受益，城市街道釋放出更多空間，而遞送公司也能削減“停留時間”，以在遞送過程中節省更多開支。

古德柴爾德的團隊正與西雅圖市政府合作，共同繪制該市貨運設施圖，并將公共和私人數據整合起來，幫助圍繞遞送服務制定更好的政策。她相信，更多圍繞城市貨運考慮政策能帶來許多好處。對于許多城市居民來說，這些遞送服務就相當于“生活后勤”。更大的設施可以支持無車生活，減少遞送卡車在公路上耗費的時間，從而減少溫室氣體排放和擁堵問題。

到目前為止，西雅圖市和紐約市都在致力于解決城市貨運問題，但是依然需要更周到的規劃?；舴蛩固乩髮W交通運輸研究員讓-保羅·羅德里格(Jean-Paul Rodrigue)指出，規劃者不僅需要研究人們如何移動，還要關注他們如何消費。羅德里格說：“從字面上看，這幾乎就像貨物崇拜。規劃者和建筑師相信，貨物會神奇地出現在你的郵箱中。但他們需要明白，人們的日常生活需要物理系統支持?？墒强纯翠秩緢D和設計圖，貨物在哪里?你會看到人們圍繞這些新建筑走來走去，他們如何得到自己的牛仔褲?”

零售業縮水

最近有關“零售業末日”和大型商場不斷關門的報道，就是電子商務行業不斷增長的重要標志。美國人口普查數據顯示，2016年第四季度，網絡零售收入已經在總銷售額中占比8.3%，并且比例還在不斷增加，從亞馬遜logo中箭頭向上的標志中，就可以看到這種趨勢。但分析師們稱，電子商務崛起還有其他因素在發揮作用。史密斯說，商業地產早就應該進行修正了。在1970年到2015年之間，購物中心增加的數量是人口增長數量的2倍。與此同時，折扣店也不斷對價格施行下行壓力。

亞馬遜位于西雅圖的實體書店

但是電子商務也是導致實體店客流量和銷量減少的重要原因。史密斯說，2010年都2013年間，前往購物中心購物的人數下降了一半。如果電子商務增長，并擴張到新的領域，就像亞馬遜可能進軍雜貨市場那樣，我們可能看到更多實體店關門。商業街區的活力將被日益增多的空閑門市所耗盡。史密斯表示：“電子商務崛起、客流量下降以及新興技術出現相結合，都導致實體零售店的客流量大幅縮水。當所有房地產都被用作他途時，對于城市規劃者來說意味著什么?”

史密斯認為，對于亞馬遜來說，進軍雜貨領域似乎是不可避免的，因為它多年以來始終在嘗試顛覆這個市場。亞馬遜網絡雜貨遞送服務AmazonFresh的失敗，只會加強消費者親自選擇食物的偏好。而美國家庭平均每周前往雜貨店2次，現在亞馬遜想進入人們常去購物的地方。他說：“雜貨是亞馬遜還沒有顛覆的市場，就像他們已經擁有的電子和消費性包裝品(consumer packaged goods，CPG)那樣，比如衛生紙和除臭劑等。他們需要進入有人氣的地方。”

如果史密斯對亞馬遜雜貨業務增長的預測是正確的，亞馬遜可能很快就成為這個領域的大玩家。而這將對城市產生許多嚴重的潛在副作用。拉維奇雅認為，財產稅是各州和地方政府最大的收入來源，這筆稅大部分來自“商業地主”。亞馬遜令人難以置信的龐大物流能力大大縮小了傳統商業運作的足跡，這意味著其繳納的稅更少，各州和地方政府收入也會銳減。

亞馬遜奉行“將貨物世界在數天或數小時內帶到你的門口”，其“盒子奇跡”已經發生改變，同時變得更加廉價。但是隨著網絡購物的崛起，商業區變得更加蕭條，購物與城市脫節會產生意想不到的后果。城市規劃者和當地政府需要做好應對準備。拉維奇雅說：“商業與地方之間的聯系歷來都非常緊密，而亞馬遜正在改變這種情況，這是我們此前從未見到過的。當商業和購物變得脫節時，將會對社交意義和財政狀況產生重大影響?！?/p>

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