“亞馬遜現在越來越難做了!”一位亞馬遜賣家感嘆道：“亞馬遜的流量越來越貴，花錢如流水，轉化低的嚇人，”

不知道是不是亞馬遜感應到賣家的心聲，近期，亞馬遜不動聲色地新增了「品牌引流獎勵計劃」這個功能，所謂的「品牌引流獎勵計劃」是亞馬遜激勵品牌賣家通過站外渠道為自己的Listing引流，并獎勵賣家平均產品銷售額10%的傭金。剛經歷封號潮的中國賣家不僅感嘆：亞馬遜終于良心發現了嗎?

“到底是良心發現了?還是亞馬遜想薅我們的羊毛?”有賣家一語道破其中玄機，“現在站內的流量貴得離譜，我們花精力引流到亞馬遜，流量又不能為我們所有，還不是便宜了亞馬遜”

目前，該計劃適用于在亞馬遜美國站并完成亞馬遜品牌注冊的賣家，那么加入「品牌引流獎勵計劃」，對賣家來說，是利還是弊呢?首先，來看下會帶來哪些優勢?

01增加流量入口

雖然不少賣家已經在做站外引流的事了，但是此前亞馬遜官方對這種行為很介意的，各種限制也會比較多。這一次品牌引流獎勵計劃推出后，等于是認可了亞馬遜賣家站外獲客的行為，只要賣家完成了品牌備案并按照官方要求執行，是不會有被違規警告的風險，這無疑為賣家增加了一個合規的流量入口。

02流量來源可追蹤

品牌引流獎勵計劃注冊的同時，也需要注冊亞馬遜同期推出了一個叫亞馬遜引流洞察計劃，可以查詢數據包括點擊次數、商品詳情頁瀏覽量、加入購物車的商品數量以及銷量等。幫助賣家了解亞馬遜站外營銷渠道的引流路徑和銷售業績，讓站外的流量來源更清晰。

「品牌引流獎勵計劃」一經推出，有不少賣家表示很雞肋：

做站外推廣，需要賣家在目標渠道上有一定的流量基礎，才能發揮該計劃的價值，如果賣家站外0流量0布局，那么站外引流又是一筆不小的成本。況且很有可能有一大部分流量是不精準的，引來的人很多，但不一定會成交。

而且，如果站外流量做的好，賣家更偏向利潤高，風險低，還能沉淀自己的用戶和流量的獨立站，似乎比亞馬遜這個品牌引流獎勵計劃更有吸引力。

2、流量難以私域化

眾所周知，亞馬遜平臺的邏輯是賣家無法建立自己的用戶積累和流量池，賣家辛苦花錢花精力從站外引流到亞馬遜，卻得不到客戶信息，更沒法做二次營銷。亞馬遜把站外引來的流量攬為己有，賣家還是得受平臺牽制。客觀來看，品牌引流獎勵計劃略顯誠意不足，賣家并不在乎亞馬遜給的10%的甜頭。那么，賣家如何抉擇?是把更多精力放在站內推廣，還是轉向站外引流?

一位玩具賣家認為，如果無意拓展獨立站業務的話，還是好好調整站內推廣策略，優化listing，做廣告，遵守規則也能有不錯的收益。

但也有賣家表示，對于已有獨立站的賣家或者想嘗試獨立站的賣家而言，確實是個不錯的體驗，如果引流效果不好，也只是拿不到傭金獎勵，但是做好了卻可以為獨立站積累流量經驗。

從在另一個層面來看，該計劃正體現了亞馬遜的勃勃野心，用10%的傭金借賣家之手去搶站外流量，表面上是讓利賣家，實則是為自己的流量大戰下一步絕妙的棋。

在跨境老鳥看來，平臺與賣家的關系從最初的“甜蜜蜜”，進入了“矛盾期”，平臺流量分配不均，競爭也進入白熱化階段，“平臺現在可能急需新流量”，跨境老鳥談道。

賣家的猜測是否有理可循?據研究公司FinBold數據顯示，在2021年1月至3月期間，亞馬遜全球范圍內新增了29.5萬名新賣家，每天約3734名新人，每個小時有150多個賣家加入，預計至2021年年底，新增賣家數量將達到140萬。

從某種程度上，賽道變得愈發擁擠，亞馬遜平臺流量告急!再加上Shopify與TikTok形成的私域生態快速崛起，對亞馬遜也是一個巨大沖擊。如此看來，此時內憂外患的亞馬遜推出的「品牌引流獎勵計劃」更像是解決自身流量之困。

總而言之，「掌控高質量的流量，才是掌握未來生意趨勢的命脈。」站內流量變貴已不可逆，站外流量席卷而來，賣家需要根據自身情況和需求去權衡利弊。但不管怎樣，通過站內外的合理調配，實現私域和公域流量的雙向流通，給店鋪帶來更高轉化才是終極目標。

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