隨著跨境電商的不斷發(fā)展,很多商家都在分析以后的發(fā)展局勢,其中物流就是很重要的一項,今天要給大家分享的就是跨境電商物流成本占比高低問題,想要知道答案或者...
隨著跨境電商的不斷發(fā)展,很多商家都在分析以后的發(fā)展局勢,其中物流就是很重要的一項,今天要給大家分享的就是跨境電商物流成本占比高低問題,想要知道答案或者比較感興趣的話,不妨好好閱讀一下下面分享的具體內(nèi)容哦。
一、占比高嗎?
當(dāng)前我國物流行業(yè)的發(fā)展制約了跨境電商的高速擴張,不同模式的跨境電商物流方式應(yīng)用于不同的情況,各有優(yōu)勢。跨境電商的交易核心是商務(wù)本身,而電子技術(shù)是途徑,跨境電商打破了國家和國家之間、地區(qū)與地區(qū)之間的藩籬,使商品有機會迅速地銷售到全球各地的每一個角落。
跨國進出口貿(mào)易往往需要涉及到國際結(jié)算、境內(nèi)外清關(guān)、物流轉(zhuǎn)運以及國際運力資源調(diào)配等諸多環(huán)節(jié),其中物流問題是制約行業(yè)發(fā)展的最大的難題。跨境電商物流成本不但占到總成本的20%~30%,同時在目前國內(nèi)的物流企業(yè)中,能為跨境電商消費者提供標(biāo)準(zhǔn)化和定制化物流服務(wù)的第三方服務(wù)商卻難以滿足市場需求。
二、為什么?
隨著天貓國際、小紅書、唯品會等一批跨境電商平臺的發(fā)展壯大,近年來我國國內(nèi)消費者獲得了越來越多的機會直接采購產(chǎn)自全球各地的優(yōu)質(zhì)商品。跨境電商是指分屬于不同關(guān)境的交易主體在電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進行網(wǎng)絡(luò)支付結(jié)算,通過跨境物流送達(dá)商品并完成交易的一種國際商業(yè)活動。
物流成本,包括運輸和倉儲,運輸方面海運空運,鐵運,目前來說,如果是直郵的話,都會占商品的20%左右,比方說你購買一個300元的東西,可能運費就要高達(dá)60元。倉儲成本對跨境電商來說也是一筆較大的支出。
由于涉及到各個國家不同的進出口貿(mào)易政策以及市場環(huán)境的差異影響,行業(yè)內(nèi)尚未形成一種通用的成本低、效率高、應(yīng)用范圍廣泛的跨境電商物流運作模式。
上面就是關(guān)于這方面信息的全部介紹,不知道親們閱讀之后是否已經(jīng)看明白了呢?老實說,很多時候我們都在想跨境電商怎么做才能夠更有優(yōu)勢,小編認(rèn)為,解決物流問題,對于跨境電商來說,就可以節(jié)約很大的成本哦,更多關(guān)于這方面的信息,希望親們可以多多關(guān)注一下的哦。
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