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針對上海港海事新規下危險品出口該如何把控送貨計劃呢?-ESG跨境

針對上海港海事新規下危險品出口該如何把控送貨計劃呢?

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2022-02-23
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危險品訂艙時間一定要留出足夠時間,至少提前2周左右開始訂艙;同時貨物生產、危包證以及商檢等出口必備文件辦好,還有就是貨物嘜頭、標簽、危標盡量每件貼好,特別是上海港對于危險品都要求貼好GHS標簽;另外海事新規下,所有危險品的做箱時間都要提前在...

危險品時間一定要留出足夠時間,至少提前2周左右開始訂艙;同時貨物生產、危包證以及等出口必備文件辦好,還有就是貨物、標簽、危標盡量每件貼好,特別是港對于危險品都要求貼好GHS標簽;另外海事新規下,所有危險品的做箱時間都要提前在截申報前3天左右,而且倉庫對于這一塊根本沒有多余時間去操作,所以送貨前要求把貨物打托好,該纏磨纏磨、該加固加固、標簽嘜頭危標啥的貼好等,貨進倉前還需要排隊,進倉了就要立馬卸貨裝箱 拍照.

問題來了,什么時間送貨?

→首先預配下來,立馬查下截申報時間 時間確定好了,比如截申報時間是23號上午10點,那么19號司機送貨就在到倉庫排隊進倉卸貨了.

有人問,預配下來 截申報時間老查不到,但是船期很緊,船晚開呢?

→針對這種情況,每隔段時間只能查下截申報時間,因為船晚開 截申報時間不一定就會晚。這種情況下可以建議工廠先把貨發到上海中轉站放著,等到可以送貨了 立馬先去倉庫排隊進倉卸貨,后續裝箱啥的好安排。因為現在的倉庫是真的忙,排隊卸貨的車子一堆又一堆的.


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