冷藏集裝箱目前在物流領域非常流行，這也是為什么越來越多的冷藏集裝箱進入流通領域的原因。

當然了，冷藏集裝箱的火熱程度也會造成一些問題的出現(xiàn)，但每個問題都有解決方案。比如鹿特丹伊拉斯謨大學(Erasmus University Rotterdam)博士研究生鮑勃?卡斯特萊因(Bob Castelein)，他參與了EURECA項目(通過鹿特丹港有效使用冷藏集裝箱)。在鹿特丹食品集群的“農(nóng)業(yè)物流的未來”活動中，他談到了他的研究。

在過去，冷藏集裝箱主要用于運輸水果和蔬菜。如今，這些容器還被用于馴獸師、藥物甚至活龍蝦。因此，冷藏集裝箱的市場逐漸擴大，與傳統(tǒng)集裝箱相比，冷藏集裝箱的市場份額也隨之增加。此外，越來越多的貨物也必須以這種方式運輸。

到目前為止問題還不大。然而，市場上也存在一些挑戰(zhàn)。畢竟，冷藏集裝箱需要維護。它們會斷裂，導致貨物丟失。冷藏庫也有生態(tài)足跡。這有時甚至會在港口造成問題，因為太多的集裝箱必須同時插電。

在Bob為EURECA項目所做的研究中，他列出了冷藏集裝箱市場的三個結論。首先，Bob研究了供應鏈中的各方。他們對未來的興趣和愿景是什么?他們有能力實現(xiàn)這些嗎?

第二個結論是港口公司有必要為其港口的冷藏箱提供便利。這可以通過所謂的冷簇來實現(xiàn)。這些集群旨在容納所有冷卻貨物，并且它們還負責所有海關程序和檢查。這導致所涉及的各方獲得時間。

這些集群還應具備為條件容器提供能量的所有必要設施。這可以通過可再生能源來實現(xiàn)。集群還可以從其他來源吸收過剩的能量。

第三個結論是關于智能容器的發(fā)展。這些容器應能夠在需要維護時通知。這也允許收集數(shù)據(jù)以跟蹤貨物的狀態(tài)。

鮑勃的結論有助于更快地在冷藏箱中運輸冷卻產(chǎn)品。此外，它應解決技術問題，并能更好地提供有關冷卻貨物實際狀況的信息。

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