跨境電商物流作為電商領域的中堅力量和堅強的合作伙伴，因為貿易規則與安全等因素，有些產品在物流配送頗受限制，而如何提高毛利率是跨境電商人重點關注的問題。本文對于降低成本價格的5種成本因素進行詳細說明。跨境電商物流公司可從技術系統、供應鏈管理思維、大數據思維3個方面進行思考，以降本增利。

1、物流配送慢

國內跨境電商物流的包裹基本通過郵政投遞，這其中，中國郵政的份額占據了差不多50%左右，渠道雖然比較多，只是時效性的穩定性不高，目前從中國到美國的時間一般需要10-15天左右，更遠一點的國家配送時效就更加長了，有時候甚至需要數月的配送時間，給跨境電商的發展帶來了嚴重的制約。

2、出境后貨物追蹤難度大

祖國的快遞系統基本全部已經實現包裹的實時查詢，然而跨境物流有很多包裹在出境之后沒多久就難尋蹤跡。這種情況在美國、澳洲等物流發達語言方便的國家還好，但是在語種流傳不廣的與物流欠發達國家跟地區，就很難及時查詢到包裹的路由信息，跨境全程追蹤難以實現。

3、退換難，清關慢

跨境電商物流最大的不同就在于前者通過兩次不同國家海關：出口國和目的國。在出口電商中，物流最關鍵就在于目的國海關，有時候經常會出現海關扣貨查驗，而處理的結果基本就是三種：直接沒收、退回發件地或要求補充文件資料。無論哪種情況，都會給買家造成大額損失。

4、易損件、丟包丟件

在跨境電商物流從攬件到最終貨物送達客戶，一般需要經過四五次甚至更多次數的轉運，這種情況就很容易出現包裹破損的情況。即使是專線物流，也存在一定的丟失率。這些不僅僅增加了賣家貨損賠償，也給買家帶來了糟糕的購物體驗， 造成客戶流失等損失。

首先，我們要知道毛利率的計算方式，如下：

毛利率=(銷售價格-成本價格)/銷售價格*100%=1-成本價格/銷售價格*100%

其次，了解一下成本價格的構成。根據包裹從境外始發到國內派送簽收的物流軌跡，成本價格可以大致拆分為海外提貨費、國際干線、境內提轉費、清關費、派送費。大致計算如下：

成本價格=海外提貨費+國際干線+境內提轉費+清關費+派送費

因此，提升毛利率有兩種方法：一是提高銷售價格，二是降低成本價格。

跨境電商物流公司主要是以價格競爭，以搶占市場資源，跨境電商物流而提高銷售價格的可能性不大。除非該跨境電商物流公司像順豐一樣具有極好的服務口碑，否者，只能加入價格戰的競爭。

跨境電商物流公司想要獲得相對較高的毛利率，降本才是最可能的出路。

五種成本價格因素的組成占比情況如下表所示

國際干線、清關費和派送費是影響價格成本的主要因素，其次是海外提貨費和境內提貨費。

對五種成本因素進行分析如下：

(1) 海外提貨費

海外提貨費是與重量密切相關的。提貨費有最低收費標準，如果低于最低收費標準，這是對物流公司非常不利的。因此，跨境電商物流公司需要集貨，以集貨方式積累貨物，從而降低成本。

(2) 國際干線

國際干線與重量和泡比相關。國際干線成本是根據不同貨物重量提供不同的價格，如下表。大批量的貨物能夠獲得成本優勢。另外，還需要考慮航空的泡比系數，不同航線，甚至同一條航線的不同航空公司的泡比計費方式也是不一樣的。泡比對國際干線價格的影響是不可忽略的。

(3) 境內提轉費

境內提轉費用和境外提轉費用是類似的，不過，國內成本價格相對比境外較低。當然，具體國家具體分析。

(4) 清關費

清關費是和包裹的申報價值相關。如果申報價值較高，當然，產生的清關費用也是較高的。尤其是跨境電子商務零售進口稅收政策從1月1日實施，跨境電商物流公司尤其要關注包裹申報價值對于清關費的影響。

(5) 派送費

派送費與派送服務商的成本有關系。國內物流巨頭順豐、郵政、三通一達、天天等是最有競爭力的物流公司。不僅時效相對有穩定，而且實現全國覆蓋派送。跨境電商物流公司往往需要與他們合作。當然，對于派送服務商的選擇，與跨境電商物流公司的發展戰略有關。跨境電商物流公司要權衡客戶體驗和經營收入，跨境電商物流選擇順豐能夠獲取良好的客戶體驗，但是其派送成本比其他物流公司高出很多;而如果選擇天天、韻達等物流公司，能夠獲得成本優勢。

以上分析根據公式拆分出其影響因素，然后對單個成本因素進行分析。其實，既想獲得極好的客戶體驗，又想獲得高額的毛利，需要從長遠角度考慮，從以下3點進行思考。

　　(1) 完善、強大的系統

系統是有效保障服務效益的根基。京東物流的服務是行業口碑最好的之一，就是依托其強大的物流系統。倉、干、配各個環節無縫銜接，實現精準化、自動化、智能化管理，極大提高了作業效率，降低人為錯誤。

跨境物流企業尤其要重視對系統的開發和投入，提供完善、強大的操作系統，是長遠發展的根基，更是減少人為錯誤，間接降低成本的有效途徑。

　　(2) 供應鏈管理思維

跨境電商物流比國內物流要復雜，其涉及物流鏈條長、參與公司多。供應鏈管理必須應用到日常管理當中，企業需要打造供應鏈管理思維。

個人認為供應鏈管理思維是以高效協同為基礎、以敏捷反應為支柱，以精益管理為目標的思維方式。跨境電商物流鏈條長必須要以高效協同為基礎，實現對接無縫，物流順暢。對于突發異常問題，雙方甚至多方合作伙伴要敏捷反應，迅速對異常問題做出準確判斷和行動，以免對客戶造成不良體驗，喪失客戶群體。精益管理通常應用于大型制造業，尤其是龐大復雜的汽車制造業。不過，跨境電商物流公司可以應用精益管理的理念——以最小的成本獲取最大化的效益，跨境電商物流不斷地降低不必要的成本。

　　(3) 大數據思維

跨境電商物流公司擁有龐大的數據基礎，這是其資源優勢。數據就是生產動力。唯有不斷地挖掘數據價值，分析客戶需求，為其提供超期望的服務，才能獲得客戶滿意度和忠誠度，進而得到高利潤和市場份額。

跨境電商物流公司不能為了做數據而做數據，要充分利用大量基礎數據，洞察數據背后的客戶需求本質。唯有抓住客戶需求本質，才能創造客戶價值。

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