Xeneta發(fā)布的XSI公共指數(shù)顯示，全球集裝箱運價4月下滑了4.2%，是去年6月以來的最低值。

指數(shù)的數(shù)據(jù)覆蓋了160000個港到港的運價。4月末，指數(shù)為104.45點，下降幅度明顯。而今年2月和3月，集裝箱運價曾分別上升2.5%和0.5%。

運價在全球多地都有所下降，歐洲進口下降4.8%，出口下滑1.9%;亞洲進口則回落2.1%，出口減少3.6%;美國出口則下滑2%，進口下降3.4%。

Xeneta首席執(zhí)行官Patrik Berglund表示，“下降的原因很復(fù)雜，但是歐洲線上的運力過剩和中美貿(mào)易摩擦(貨主為了避免額外費用提前運貨)都增加了長期的結(jié)構(gòu)性問題和不確定性。”

Berglund表示，航運前景仍然很難確定，“地緣政治因素依然難以預(yù)測，中美貿(mào)易談判還在繼續(xù)，似乎沒有人能看清英國脫歐的情況及其后果。”

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