2017年10月13日上午，伴隨著一聲清脆的汽笛聲響起，首列滿載42節車廂貨物的中歐國際貨運班列從長春國際港駛出，發往德國漢堡，這標志著長春至漢堡的中歐班列實現首發，也標志著長春國際港正式開通。這是長春新區在對外開放領域取得的重大突破，也是吉林省加快構建對外開放體系，積極融入世界經濟一體化發展的重要舉措。

此次長春至漢堡首發班列從長春鐵路綜合貨場出發，通過滿洲里口岸出入境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲國家的多個城市，最高時速為每小時120公里，全程約12到15天。主要運輸吉林省和華北地區部分企業，汽車零部件，閥門和服裝等貨物。目前開行一列，隨著口岸開放平臺功能的逐步完善將逐漸增量，遠期常態化運營將達到每周5出2進。中歐班列的開行，將為長春新區及周邊地區經濟發展帶來新機遇、新活力，尤其是為國際貿易、機械加工、食品加工等產業創造更多的市場機會。從生產加工、物流配送到信息交流、渠道建設，中歐班列將直接或間接地帶動多個產業環節、多種市場層面的發展繁榮。中歐班列作為縱貫歐亞的黃金運輸帶和貿易大動脈，是吉林省深度融入“一帶一路”倡議的切入點，將成為吉林省與沿線國家經貿交流合作的重要載體。

“作為縱貫歐亞的黃金運輸帶和貿易大動脈，長春至漢堡中歐班列是吉林省深度融入‘一帶一路’的切入點。”儀式上，吉林省委常委、長春市委書記王君正，在宣布“正式發車”后表示，從生產加工、物流配送，到信息交流、渠道建設，中歐班列將直接或間接地帶動多個產業環節、多種市場層面的發展繁榮，為長春新區及周邊地區經濟發展帶來新機遇、新活力，成為吉林省與沿線國家經貿交流合作的重要載體。

“長春緊臨新亞歐大陸橋，地處哈大干線與長吉圖大通道的交叉點，北連哈爾濱、滿洲里的直通陸路口岸；南接沈陽、大連的直通海路口岸，是整條線路上時間與成本的平衡點，因此是東北地區國際貨運班列最優的始發地。” 中鐵四局路橋公司總經理王福恩在儀式現場對記者說。

據了解，中鐵四局路橋公司參建的長春鐵路綜合貨場，是長春國際港的重要組成部分。兩年多來，該公司優質、高效、安全地完成了3座橋梁、6座涵洞、一間堡站場路基改造及28公里軌道工程的施工任務，為長春國際港的正式開通和首列長春至漢堡中歐班列順利始發做出了積極貢獻。

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