“印度擁有近14億人口,其中網民數量達到5.6億,電商市場上升空間巨大并處于高速發展階段,亞馬遜作為最受印度人民喜愛的電商平臺,目前已擁有1.5億注冊用戶,
“印度擁有近14億人口,其中網民數量達到5.6億,電商市場上升空間巨大并處于高速發展階段,亞馬遜作為最受印度人民喜愛的電商平臺,目前已擁有1.5億注冊用戶,月訪問量約為3.655億次。”
面對這個鑲金大餅,到底能不能啃得動,我們聽聽大家怎么說!
持正方觀點:印度站可以做
13億多的人口基數,跨境電商隨便擼一把都可以飛起來。怕啥,扯開嗓子一聲吼哦,印度站該入駐時就入駐!
是啊,歐美日市場競爭已經非常激烈了,很多賣家遇到了瓶頸,賣家被跟賣,打價格戰,相比之下,印度市場才是自己的一方天地。
印度站市場還是有挺大潛力的, 就看姐夫能不能帶領大家突破重圍,超越印度本土的兩大平臺flipkart, snapdeal了!
不錯,印度站目前是潛力特別大的站點,很多人都不了解它,賺錢的不想說,想做的沒地方說,印度有的類目利潤率比美國都高。
持反方觀點:印度站不敢做
印度站還沒去了解,不知道阿三那邊的素質是怎么樣的情況,畢竟姐夫傾向于買家,對賣家不是很友好。我感覺搞事的應該要多。我就是剛開始做的,大多數是自發貨,我感覺物流時效還可以,但是真的扛不住印度客戶天天瘋狂催單
他們的收件地址也很奇葩,某個樹下這種地址,讓人苦笑不得。我的乖乖,這樣的地址去哪里找?
哈哈,印度阿三的購物習慣支持現金交易,貨到付款。加上本地印度人配送,熟悉地形,所以都是經常領著包裹,走街串巷送貨。所以也不難理解收貨地址在某個樹下。
聽說印度市場跟賣很多。現在的印度市場比較混亂,跟賣成風,據亞馬遜的經理說,賬號死了還可以救活。不過他們人口基數大。
其實,印度雖然人口龐大,但是消費能力低,基礎設施落后,運營上要花大力氣,銷售上又無利可圖。這樣的市場哀哉哀哉!不敢做啊
說實話,以前做速賣通那時就見識到阿三的刁蠻,又要便宜又要質量好,收到貨找借口退貨或者退款,不容易啊。
印度站才在開發階段,不是大佬進去只能哭著出來。
公說公有理,婆說婆有理,看看理智派怎么說
阿三講價格戰能講到你吐血,在我想象中印度不可能有這么大的消費力,更別說有這么大的市場,所以我覺得還是先關注,再考慮。
剛進入亞馬遜印度站的賣家,可以嘗試價值不是很高的產品,印度的年輕人群(20-35歲)為網購主力,大家為了能快速打入市場可針對性的選產品。
印度站到底要不要做,能不能做,還是需要做調研的,既不能聽信招商經理的一家之言,也不能聽別人說不能做就不敢做了。 入坑需謹慎,提前做調研。
總的來說,目前了解到的大賣家在賺錢的很少,基本上都是在印度開個公司,然后批量注冊本地賬號鋪貨的,再就是做獨立站的(投入很大,盈利周期長),他們玩的就是物流成本優勢。其他的大賣基本上都是虧損,大部分都是講故事的,跑馬圈地,當然還有很多大賣也是在做投資,投資印度的未來,畢竟這兩年資本動靜很大,誰沒有點夢想呢?中小賣家最好謹慎,尤其是想靠印度賺錢養活公司或者在亞馬遜歐美生存不下去想在新市場來翻身的,死了這條心吧。
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