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國際貨運(yùn)的泡貨重貨怎么區(qū)分-ESG跨境

國際貨運(yùn)的泡貨重貨怎么區(qū)分

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2019-08-09
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在你的貨物發(fā)貨前,相信很多賣家都會遇到這樣的問題,那就是貨代會告訴你,你的這個貨是泡貨了,那么,什么是泡貨呢?怎樣區(qū)分貨物是泡貨還是重貨?想要區(qū)分兩者,我們還要知道實(shí)重和體積重,下面我們一起來學(xué)習(xí)一下。

在你的貨物發(fā)貨前,相信很多賣家都會遇到這樣的問題,那就是貨代會告訴你,你的這個貨是泡貨了,那么,什么是泡貨呢?怎樣區(qū)分貨物是泡貨還是重貨?想要區(qū)分兩者,我們還要知道實(shí)重和體積重,下面我們一起來學(xué)習(xí)一下。

實(shí)重:就是實(shí)際重量,貨物稱重過后得到的重量。一般最常見的是實(shí)際毛重。

體積重:根據(jù)所測量貨物的實(shí)際尺寸(長寬高),按照折算系數(shù)折算所得到的重量。

在國際貨運(yùn)中,貨物的實(shí)重和體積重,兩者之間哪一個數(shù)值大就以哪一個計(jì)算運(yùn)費(fèi)。


快遞類

比如一個用紙箱包裝的貨物,重2KG,紙箱長31cm,寬17cm,高20cm,DHL運(yùn)輸(一般快遞類材積系數(shù)為5000,也有系數(shù)6000的,出貨前要注意先咨詢),這個時候貨物的體積重為:31*17*20/5000=2.108>2KG,所以這個貨物是以泡重來計(jì)算運(yùn)費(fèi)的。


紙箱是規(guī)則的,那如果遇到不規(guī)則的包裝要怎么計(jì)算呢,比如貨物打包成一個不規(guī)則的長條狀外包裝,這個時候計(jì)算其體積就是:最長邊*最寬邊*最高邊/5000。再對這個長條形狀包裝的貨物體積與實(shí)重進(jìn)行比較,哪個大就取哪個。

空運(yùn)

在航空運(yùn)輸中,計(jì)算體積的折算系數(shù)為1:167(1CBM),大于167KG的為重貨,小于167KG的為泡貨。一般來說,空運(yùn)的貨物,實(shí)重必須達(dá)到一定的規(guī)定值,這是為了貨物在裝艙時能更好的利用艙位資源,節(jié)約空間,重貨與泡貨合理搭配。


例如:一票空運(yùn)貨物實(shí)重是90KG,體積為1.1立方米,按照1:167系數(shù)來計(jì)算,體積重為:1.1*167=183.7KG,大于實(shí)重90KG,航司會按照體積重來計(jì)費(fèi),而不是實(shí)重。

又如:一票空運(yùn)貨物實(shí)重是300KG,體積為1.3立方米,按照1:167系數(shù)來計(jì)算,體積重為:1.3*167=217.1KG,小于實(shí)重300KG,這個就是泡貨了,航司按照實(shí)重來計(jì)費(fèi),而不是體積重。

以上是小編根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的關(guān)于泡貨與重貨的區(qū)分,僅供參考,希望對小伙伴們有所幫助,因?yàn)椴煌尽⒉煌溃?jì)算的體積系數(shù)也會有所不同,有些渠道裝官方袋即可不用考慮體積,而有些渠道體積、實(shí)重都需要計(jì)算,所以建議賣家們在發(fā)貨前最好先問清楚,或者先對自己的貨物進(jìn)行包裝測體積。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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