還記得年初航運業的預言爭執嗎?行業整體站邊：今年全球集裝箱吞吐量增長預計為3.6%-5%，唯獨馬士基，始終堅持預測今年僅有1-3%的量，大家都說馬士基是悲觀主義者!

但是，怕什么來什么!上半年，全球集裝箱吞吐量從3.6%下調至2.5%，正中馬士基的預計范圍!

近日馬士基再度發言，給行業發出了警告預測：正在如火如荼的中美貿易戰正在影響這行業經濟的增長，它將可能在2019年和2020年期間，消除全球集裝箱需求的0.5%。

據了解，2019年第二季度全球集裝箱交易量與去年同期相比增長了2%左右，但所有主要經濟體都出現了廣泛的放緩，在貿易限制不斷升級的負面影響下，對集裝箱貿易造成了很大的壓力。

今年4月，美國將中國進口產品的關稅從10%提高到25%，其價值相當于全球貿易商品的2-3%。

馬士基公開表示，到目前為止，美國進口商已將進口從中國轉移到其他國家，如越南，韓國，泰國，印度和墨西哥，對于中美貿易戰而言，新實施的關稅上調的影響預計將是顯著的，并且可能會在2019年和2020年之間，消除高達0.5%的全球集裝箱需求。

馬士基首席執行官Soren Skou稱，行業低增長的狀態會一直持續，并且有可能會出現衰退。

都說悲觀者往往都是對的，但樂觀者容易成功!你覺得呢?

來源：搜航網

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