烏茲別克斯坦專線在近些年隨著一帶一路的建設也越來越豐富，而且物流運輸市場也越來越大。無論是空運還鐵運都是很多賣家選擇的運輸方式，小編看到不少賣家問烏茲別克斯坦專線的時效和費用，下面給大家介紹一下。

烏茲別克斯坦專線空運和陸運

航空運輸專線一般是到烏茲別克斯坦首都塔什干，撒馬爾罕等大城市的航班多，小城市大多都是沒辦法直達的，需要轉運。航空運輸的速度快，但是價格高。一般比較適合小批量且高貨值的貨物運輸。

汽車運輸靈活性大，但是受天氣影響大，適合小批量和大批量的運輸，彌補了空運和鐵路運輸的不足。汽運根據國家規定，普通車限重30T，高度不超3M。特種車根據車型不同，可以根據貨物安排裝車方案，可以走特種貨物，超長，超重貨物。

鐵運專線

鐵路運輸在貨物運輸量以及產品大小上比較有優勢。很多成套設計以及大型的運輸貨物都是通過鐵路運輸專線送到烏茲別克斯坦的。鐵路的車型可以大致劃分為：蓋車、平車、集裝箱車等。由于各種裝貨的重量不等，所以蓋車和平車可以裝60T貨物，集裝箱車能裝25T，特種貨物需要單獨審批車皮。

全鐵運輸（自備箱SOC、租箱COC、車皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內主要站點。

1.海鐵運輸

海鐵聯運到 連云港、青島港、天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內主要站點。

對于過境貨物，從其他地區日、韓、臺等海運來中國大陸主要港口，再上鐵路到烏茲別克斯坦。

2.海陸聯運

從中國各地甚至世界其他國家起運，走海運（集裝箱COC/SOC和大宗散雜貨）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由貨代公司在當地的分支機構或有專業資質合作機構進行轉關轉運到烏茲別克斯坦目的地。

烏茲別克斯坦專線優勢：

烏茲別克斯坦專線除鐵運與汽運外，海運與空運一般都需要轉運，而且烏茲別克斯坦海關清關要求復雜而且嚴格，部分貨物進口受管制，且每隔一段時間會進行調整。

烏茲別克斯坦專線路線：

中國到烏茲別克斯坦的空運，到首都塔什干，撒馬爾罕等大城市。

全鐵運輸（自備箱SOC、租箱COC、車皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內主要站點。

連云港首列開往烏茲別克斯坦塔什干的國際班列，全程5500公里，約需10天，這也是目前我國沿海港口中前往中亞地區所需時間最短的國際班列。

從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的國際路運到烏茲別克斯坦目的地。這種方式的運輸費用相對昂貴，約15天，速度較快。

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