大流行迫使聯邦快遞做出了一些改變，包括增加大型托運人的費用，以及限制零售商每天可以發送的金額。

由于冠狀病毒大流行帶來的不確定性，聯邦快遞也在3月份下調了經濟預測。

以下是有關FedEx的五件事，大家可以好好看看：

　1.聯邦快遞是國際物流運輸的重要組成部分

據行業新聞網站Transport Topics報道，聯邦快遞是僅次于UPS的第二大包裹/快遞公司。

去年，聯邦快遞的收入為697億美元。該公司擁有47.5萬名員工，業務遍及220多個國家。

2. FedEx不只是提供物流運輸

FedEx的運輸服務貢獻了該公司一半以上的收入，2019年為373億美元。聯邦快遞的地面運輸和貨運服務是其第二大業務。

聯邦快遞提供的不僅僅是運輸服務。該公司在聯邦快遞辦公室部門下提供各種文件和商務服務，在聯邦快遞物流部門下提供供應鏈管理、電子商務技術和海關經紀服務。

該公司的一些更令人驚訝的產品包括電子維修和3D打印。

3.有數千個辦事處

聯邦快遞擁有13個主要的交通樞紐，其中有7個是在美國的，分別是安克雷奇，格林斯伯勒，沃思堡，印第安納波利斯，孟菲斯，紐瓦克和孟菲斯。

該公司的FedEx Office部門在美國各地有2,100多個地點，可在11,400多家零售商和34,000個投遞箱中提供接送服務。

4. 聯邦快遞聲稱發明了快遞運輸

1971年，弗雷德里克·史密斯創立了聯邦快遞(FedEx)，當時被稱為聯邦快遞(Federal Express)。1973年，在連續運營的第一個晚上，該公司一夜之間就遞送了186個包裹。

發展到今天，聯邦快遞每個工作日平均運送超過1500萬件貨物。

史密斯仍然是聯邦快遞的首席執行官和董事會主席。他從1998年起擔任首席執行官，從1975年起擔任聯邦快遞(FedEx Express)董事長。1998年到2017年，他還是聯邦快遞的總裁。史密斯畢業于耶魯大學，是一名海軍陸戰隊老兵。

5.聯邦快遞對未來的創新

聯邦快遞一直致力于一些未來的創新。

據了解目前，聯邦快遞正在測試一種名為Roxo的送貨機器人，它可以攜帶100磅的有效載荷，甚至可以在樓梯上行走。

聯邦快遞還與沃爾沃合作開發技術，幫助其自動駕駛卡車靠得更近，以節省燃料和減少交通擁堵。

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