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漲價、爆倉、停運,專業跨境運營如何應對?-ESG跨境

漲價、爆倉、停運,專業跨境運營如何應對?

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2020-08-04
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據悉,近日起物流價格又有一定的增加:包括FedEx、UPS、DHL等在內的美國物流公司上漲5%以上。中國到歐洲的物流費用上漲6.2%,中國到美國的物流費用上漲4.9%(美國空運指數公司數據)

據悉,近日起物流價格又有一定的增加:


包括FedEx、UPS、DHL等在內的美國物流公司上漲5%以上。

中國到歐洲的物流費用上漲6.2%,中國到美國的物流費用上漲4.9%(美國空運指數公司數據)


部分賣家會選擇香港中轉貨物,但香港UPS已經大面積取消貨機航班,還將面臨斷貨斷供的危險。

群里的賣家朋友們也是吐槽連連

而美國的UPS價格已經小幅上漲了兩次,上漲區間在6塊錢左右。FedEx和DHL也會出現不同程度的再次上漲。


有貨代同行猜是疫情原因:美國確診486W人,幾個洲單日死亡人數連續創新高。

有貨代同行認為是旺季爆倉導致:對于賣家來說,七八月份正是備貨旺季的時候,大量將貨物發往海外,導致倉庫爆倉,難以上架,物流服務商不得不調價以降低壓力。

有貨代同行覺得是美國國內環境不穩定:暴亂仍未停歇,美國近期爆發大規模抗議活動,UPS基本癱瘓,尾程派送問題更加嚴重,大大增加了配送成本。


有貨代同行同行分析是中美國際關系影響:美國不斷對挑起事端,導致國際環境風險不可控。


也有貨代同行認為是中郵漲價影響持續至今:中國郵政宣布將于7月1日凌晨0時起調整資費標準,中郵價格上漲后,賣家將物流轉向空運、海運,因而導致連鎖反應。


雖然眾說紛紜,但總結起來就是:


物流費用接下來還會繼續上漲!


現在美國疫情越來越嚴重,再加上國內暴亂,人手不足,倉庫效率也變低,不少物流渠道還需要額外給司機待時費。已經有多家物流公司開始大幅度減少甚至停止收貨,把貨物數量控制住,以免貨物源源不斷繼續堆積。


特別聲明:以上文章內容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。

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