7月29日，“長賜”輪（Ever Given）終于停靠鹿特丹港集裝箱碼頭，結束近四個月的海上航程。船舶跟蹤數據顯示，“長賜”輪于當地時間7月29日凌晨5點左右停靠鹿特丹港集裝箱碼頭，比源計劃的7月25日晚了幾天。該船預計將在鹿特丹港停留至8月初，完成卸貨。

蘇伊士運河擱淺到現在是否告一段落了呢？

長賜號”在今年3月8日從中國鹽田港出發，3月23日在蘇伊士運河擱淺到現在是否告一段落了呢？船東正榮汽船和保險公司與埃及方面就責任和賠償問題達成協議，各方終于達成一致。

已經有物流公司通知貨主承擔海損！

共同海損費用有誰承擔?

所謂的共同海損費用是指再海上航程中涉及的財產脫離危險,船東有意而合理地支付的任何特殊費用，共同海損犧牲和費用由因共同海損行為而安全到達同一航程目的地的財產來分攤。其通常包括船舶和共同海損行為時在船上的貨物，細化還有不屬于船東的、共同海損行為時在船上的，在航程結束時仍然存在的燃油，以及共同海損行為時屬于船東承擔風險的運費等。至于買方還是賣方，要看在共同海損行為時，他們是否是實際的貨物所有人。

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