目前全球400多艘集裝箱船卡在港口排隊,是去年同期的兩倍多,導致海上貨運量激增,港口應接不暇,擁堵嚴重、時效緩慢......
最近大家都關注著海運港口擁堵跨境朋友們都刷爆了,目前全球400多艘集裝箱船卡在港口排隊,是去年同期的兩倍多,導致海上貨運量激增,港口應接不暇,擁堵嚴重、時效緩慢......
對此,有貨代表示:“出口貨物積壓嚴重海運港口擁堵,不僅美國、歐洲安特衛普也受亞太和北美地區的擁堵影響。眼下正值備戰旺季,賣家貨物出口需求較大,時效可能會延誤的更加嚴重,那賣家旺季發貨豈不是更加困難了?
目前英國亞馬遜BA7 3BN也出現爆倉情況也比較嚴重,有派送不進去拒收現象,漲價+擁堵+國外處理慢,不少貨代遭到了賣家的吐槽,有些貨代都被客戶罵了好幾次了,甚至拒付貨款,各種延誤要求貨代賠償,其實貨代每/kg就掙著那么1-2塊的錢,還要除去人工成本+取貨成本+租金成本等。大家互相理解這種情況貨代表示他們也很著急,但是國外港口擁堵不是他們能控制的,他們比如何人都想快點處理。對于賣家,貨代也應該理解下他們的心情,服務好陪同一起渡過今年的難關。
根據現在市場情況和往年經驗,9月是囤貨期,請各位賣家朋友們提前做好備好發貨計劃,到時大量貨物涌到國外,國外碼頭,倉庫,UPS派送各個環節處理速度相對比目前更為減緩, 加上疫情影響,國外倉庫理貨和上架慢等各種問題,請大家一定要提前做發貨計劃!
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