平臺(tái)倉(cāng)、傳統(tǒng)倉(cāng)、自建倉(cāng)和本土倉(cāng)
有時(shí)候一直在想,什么是好的海外倉(cāng)?
目前海外倉(cāng)存在的類型無非是五類、1三方倉(cāng)、2平臺(tái)倉(cāng)、3傳統(tǒng)倉(cāng)、4自建倉(cāng)和5本土倉(cāng)。經(jīng)過這么多年的發(fā)展、每個(gè)類型海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)早已經(jīng)暴露出來了,
第一:三方倉(cāng)”的優(yōu)勢(shì)是專精配套,劣勢(shì)是難以聚焦
三方倉(cāng),簡(jiǎn)稱第三方海外倉(cāng),就是買賣雙方以外的第三方物流合作伙伴。它也是最早出現(xiàn)在這一領(lǐng)域的海外倉(cāng)。
首先,完整物流供應(yīng)鏈?zhǔn)沟每缇辰灰鬃兊酶菀住K峁┑陌^程、通關(guān)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)內(nèi)操作、末端配送和退換貨等環(huán)節(jié)在內(nèi)的全鏈路服務(wù),大大減少了商家的對(duì)接成本。其次,由于一開始的基因就是服務(wù)于跨境電商,所以整體服務(wù)顯得很匹配。
第二“平臺(tái)倉(cāng)”的優(yōu)勢(shì)是獨(dú)占客群,同樣的也犧牲客群
平臺(tái)倉(cāng),簡(jiǎn)稱平臺(tái)官方倉(cāng),就是電商平臺(tái)自建或者指定的物流體系。由于和電商平臺(tái)的緊密結(jié)合,所以讓商家很便捷的得到了“交易+物流”一體化的服務(wù)。
平臺(tái)倉(cāng)有許多優(yōu)勢(shì):品牌信任度高、倉(cāng)庫(kù)遍布全球、商流物流一體、商品配送靠譜,最主要的還有不會(huì)因?yàn)榈谌轿锪魃系牟钤u(píng)影響賣家店鋪的評(píng)分。
第三“傳統(tǒng)倉(cāng)”的優(yōu)勢(shì)是合作靈活,劣勢(shì)是服務(wù)非標(biāo)
傳統(tǒng)倉(cāng)指的是傳統(tǒng)物流里擁有倉(cāng)庫(kù)的企業(yè),簡(jiǎn)單來說就是什么服務(wù)都接、這樣也會(huì)導(dǎo)致服務(wù)和質(zhì)量出現(xiàn)問題。
第四“自建倉(cāng)”的優(yōu)勢(shì)是專屬性高,而專業(yè)性弱
簡(jiǎn)單來說、就是賣家自己在海外建立的物流中心,優(yōu)勢(shì)是就是自己說了算、完全是提供自己的。
自建倉(cāng)顧名思義,就是商家自己在海外建立的物流中心。其優(yōu)勢(shì)應(yīng)該就在于能夠自己說了算吧。劣勢(shì)是需要跨界學(xué)通國(guó)際物流、海外清關(guān)、海外物流、海外法務(wù)和海外市場(chǎng)等領(lǐng)域的知識(shí),需要投入的人力物力是成倍的。所以不少大賣家已經(jīng)選擇了這條道路,但各種曲折不言而喻。如果專業(yè)靠譜的海外倉(cāng)來得更快些,是不是一切又都不一樣了呢?
第五“本土倉(cāng)”的優(yōu)勢(shì)是效能最佳,
簡(jiǎn)單來說、就是在當(dāng)?shù)卦芫玫奈锪髌髽I(yè)。有著深厚的行業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)、對(duì)市場(chǎng)也非常熟悉。
對(duì)五類海外倉(cāng)進(jìn)行分析后,我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)類型的倉(cāng)庫(kù)都有著自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),選擇倉(cāng)庫(kù)時(shí)還是需要根據(jù)自己的自身情況來衡量好、合適的海外倉(cāng)能帶給您不只是成本的節(jié)省、時(shí)效、服務(wù)等也更放心。
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