國際貿易物流運輸方式有很多種,有海運、空運、鐵路、公路、管道等運輸方式,價格各不相等,都有他們給自的特點和優勢,有時間短的,有時間長的,那么該如何選擇合理的運輸方式呢?下面分析一下外貿中常用的運輸方式
國際貿易物流運輸方式有很多種,有海運、空運、鐵路、公路、管道等運輸方式,價格各不相等,都有他們給自的特點和優勢,有時間短的,有時間長的,那么該如何選擇合理的運輸方式呢?
下面分析一下外貿中常用的運輸方式:
>>>> 快遞
快遞(Express)是用的比較多的運輸方式之一,全球有四大快遞DHL,UPS,Fedex,TNT,當然還有其他一些快遞公司了。
快遞的主要特點是速度快,價格貴,提供門到門物流服務,挺適合個人,但是如果收件人是偏遠地區的話,就會被要求收取偏遠費。所以查詢的時候最好用郵編查一查是否屬于偏遠。比如DHL,到歐美一般就是2-3天,不排除會有旺季爆倉的時候。
計費一般是21公斤以下首續重計費;22公斤及其以上為大貨,費用就按多少錢每公斤來算了。但是值得注意的是體積重和實重,體積重=長*寬*高/5000 ,體積重和實重誰的大,就按照哪個計費。
>>>> 空運
空運跟快遞類似,只不過空運是機場到機場。意味著如果發空運,我們就要把貨送到機場(貨代服務到位的也會上門服務),但是在客戶那邊客戶提貨就需要去機場提貨了。
空運較快遞會慢一些,根據渠道的不同,時效會略有差異。
計費方式跟快遞相同,只不過體積重的計算方式=長*寬*高/6000 。
>>>> 海運
海運一般適用于貨物較多,或者體積較大的,同時時效慢,價格便宜。這個便宜是我們這邊便宜,客戶那邊可能會有較高的目的地港費用,有的時候甚至總的費用加起來會比快遞還貴。所以,詢價的時候目的地港費用也要問,一并告知客戶,否則,客戶可能會因為目的地港費用過高而不去提貨,從而棄貨。
如果目的地港是熱港的話,船期較多,否則的話就看具體情況了。時效從半個月到一個多月不等。
海運涉及到的費用比較雜,而且每個國家的要求都不同。具體情況,在查價格的時候貨代會提供這個方面的細節。
>>>> 空加派
有的客戶嫌快遞價格貴,但是有需要提供到門的服務,這個時候可以嘗試著給他報空加派的價格??占优删褪强者\加上當地汽運派送服務。價格一般都是介于快遞和空運之間。
目前所有的跨境物流運輸方式中,海運其實是最普遍使用最多的,雖然時間慢,但是運量大、成本低,是大多數外貿人的選擇。
總之,選擇適合產品和企業成本預算的運輸方式才是最好方式的,既控制了自己的成本,也方便客戶。
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