DHL貨運公司從比利時依維柯公司購買了四輛液化天然氣動力依維柯Stralis卡車。這些重型、長途卡車的行駛里程可達1500公里,載重后卡車總重量達到40噸。DHL貨運服務商決定購買這些新卡車是依據集團
DHL貨運公司從比利時依維柯公司購買了四輛液化天然氣動力依維柯Stralis卡車。這些重型、長途卡車的行駛里程可達1500公里,載重后卡車總重量達到40噸。
DHL貨運服務商決定購買這些新卡車是依據集團戰略——到2050年將所有物流運輸相關的排放凈減至零。
這些卡車將用來服務世界上最大的運動鞋和運動裝的開發商和銷售商創造一個可持續的運輸解決方案。服務的客戶也正在致力于減少整個供應鏈中的廢物的排放量。
DHL貨運公司首席執行官Uwe Brinks表示:“作為一個極好的長途柴油卡車替代品,新能源卡車為DHL貨運公司成為可持續路運的先行者提供了一個實踐的機會。”“它能夠減少溫室氣體和顆粒物排放,除了降低噪音和節約成本等好處之外。同時借助依維柯的天然氣動力卡車,我們可以為客戶提供額外的選擇,以實現環保長途運輸,并進一步推動DHL的GoGreen環保目標。
DHL貨運所購買的卡車符合嚴格的歐6排放標準,能夠成為未來貨運運營的最好的選擇。
相對于市場上燃油卡車,依維柯液化天然氣(LNG)動力Stralis提供了巨大的優勢,成為了未來新能源投資新方向。與柴油相比,新能源的使用將顆粒物排放減少99%,二氧化氮減少96%。通過使用生物甲烷,二氧化碳減少了10%,甚至可以減少到95%。至于噪音污染,使用新能源的車輛比柴油車輛噪音低50%。除了這些明確的環境效益之外,新能源汽車燃油由于其較低的成本而提供經濟效益。
DHL 貨運企業最近的可持續性措施還包括購買兩臺全電動FUSO eCanter(純電動)卡車,用于柏林周圍的短途運輸。除了這些新型驅動器之外,其他減排戰略,如節省燃料并因此減少排放的卡車上層結構也正在使用。其中包括空氣動力學淚珠拖車,該拖車有一個可降低空氣阻力的水滴形屋頂,從而比傳統重型卡車的耗油量減少6%至10%。自2014年起,DHL Freight在德國,法國和比荷盧三國的運輸業務中一直使用淚珠拖車。
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