國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布了全球航空貨運市場數據報告，報告顯示2018年6月的貨運噸公里（FTK）需求與去年同期相比增長了2.7％。但是從年初開始的數據顯示航空貨運增長持續(xù)放緩。2018年上半年的增長率為4.7％，不到2017年增長率的一半。

以可用貨運噸公里（AFTK）計算的貨運量在2018年6月上升了4.1％。自3月以來，產能增長現已超過每月的市場需求增長。

三個主要影響增長率的因素是：

1.在2018年初，企業(yè)大量增加庫存已經在上年年底結束，3月份航空貨運量就已經出現明顯下降。

2.我們現在看到全球貿易出現結構性放緩，表明采購指數（PMI）下降至2016年以來的最低水平。中國，日本和美國的工廠出口訂單變?yōu)樨撛鲩L。

6月下半月，日本貨運航空公司機隊臨時停工，導致6月份的增長率削減了0.5個百分點，從而放大了經濟放緩的速度。

除非洲以外的所有地區(qū)數據顯示2018年6月的貨運量同比增長，但亞太地區(qū)的增長緩慢，市場占整個航空貨運市場的近37％，拖累全球增長率下降。

盡管2018年上半年的同比增長率為3.0％，但季節(jié)性因素調整后，FTK在過去六個月中的年均增長率僅接近20％，且市場需求依然疲軟。

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