如何有效降低頭程費用有不少跨境亞馬遜賣家都會研究一個問題,就是如何有效地控制快遞成本。這個問題,本質上是在問如何控制亞馬遜FBA頭程費用,引申下去,就是在研究如何降低FBA頭程的成本。想要找到這個問題
如何有效降低頭程費用
有不少跨境亞馬遜賣家都會研究一個問題,就是如何有效地控制快遞成本。這個問題,本質上是在問如何控制亞馬遜FBA頭程費用,引申下去,就是在研究如何降低FBA頭程的成本。想要找到這個問題的答案,就要先明白,什么因素影響FBA頭程費用。
接觸或者了解過FBA頭程的賣家們,或多或少都會了解一些影響FBA頭程費用的因素,不外乎于物流渠道、產品規格、備貨周期、貨運代理四個因素。下面我們就從這四個因素開始,聊一聊如何有效降低頭程費用。
物流渠道
物流渠道,就相當于出門旅行的交通工具,火車、飛機、游輪的價格必然是不同的。FBA頭程物流渠道一般來講是有快遞(國際小包)、專線(空加派)、鐵路和海加派四種。按時效來講,快遞肯定是最快的,一般3-5天可以到美國,一周左右可以到歐洲;其次是專線,雖然也是空運,但是因為貨代公司貨量小,需要集中不同渠道來的貨,才能一起派發,所以一般10天左右才能到;鐵路一般只能到歐洲,成本比海運略高,但比空運便宜得多,一般要25個工作日送達;海運是成本最低,并且時效最慢的,適合大量貨物的運輸。
產品規格
產品規格,不僅包括產品本身的性狀、大小、重量等因素,還有一個非常重要的影響,就是包裝。相比FBA頭程運輸幾乎都是以大宗為主,包裝更加影響末端派送的費用,這里可以自行查閱亞馬遜收費項目進行參考,不同檔的包裝體積,派送費差的非常多,而頭程費用則影響不大。
備貨周期
備貨周期其實更加接近賣家策略。每次備貨都是對賣家資金和實力的考驗,很多實力雄厚的大賣家早已把物流渠道轉為海運,通過海運大宗運輸貨物,成本又低;但是中小賣家不可能讓每批貨都在海上漂一個月才送到目的地,所以中小賣家更多的選擇快遞與海運結合的方式發貨。
來源:CG國際物流
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