近日，總部位于德國的漢莎航空貨運公司使用INFr8平臺，在法蘭克福機場處理了世界上第一批帶有電子危險貨物聲明（eDGD）的危險貨物申報。上周四，來自威斯巴登的醫療保健巨頭雅培診斷公司（Abbott Diagnostics）的一批貨物在LH8222貨運航班上飛往墨西哥城。

作為IATA電子貨運計劃的一部分，漢莎航空貨運公司為建立全球eDGD標準做出了重大貢獻。通過與Infr8 eDGD平臺的整個運輸鏈密切合作，開發并評估了一種全新的方法。漢莎航空貨運公司的IT系統和流程現在可以處理無紙化危險品運輸。目前，這使得總部位于法蘭克福的漢莎貨運航空公司成為第一家支持eDGD標準的航空公司。

與此同時，INFr8航運門戶的試驗階段已成功啟動。所有試點合作伙伴都以數據推送方式連接到平臺，并可以使用它來處理運輸文件 - 包括法律要求的危險貨物聲明（DGD）。

“我們的航運門戶解決了航空貨運供應鏈中的一項重大挑戰，確保了所有負責企業的可靠性和透明度。我們正在極大地簡化跨企業溝通的流程問題，“DAKOSY AG首席執行官Ulrich Wrage表示，參考INFr8試點項目的啟動。

除了德國漢莎航空貨運，還有物流服務提供商瑞士泛亞班拿也是平臺開發商Dakosy的關鍵流程合作伙伴。法蘭克福機場在兩家公司的危險品處理環節中發揮著重要作用。法蘭克福機場服務全球公司負責提供和運營機場的基礎設施，為門戶網站的發展做出了重大貢獻。

“由于這項全球創新首例，INFr8平臺首次將托運人整合到航空貨運過程的電子信息鏈中。我們希望這可以縮短登機時間，加快危險品的處理速度，“法蘭克福機場服務全球公司運營執行總監Anke Giesen表示歡迎航運門戶的啟動。

由于缺乏數字技術處理標準，危險品過程傳統上一直以紙張申報為主。托運人的危險貨物聲明使用相應的設備裝載抵達機場。因此，航空公司只能在交接后開始檢查文件。然而，由于采用了新的電子系統，在航空公司收到貨物之前，可以檢測并解決隨附文件中的錯誤。這將能提高未來貨物處理的效率，它還意味著更快的流程和更好的資源利用。

INFr8平臺正處于試驗階段，可在www.infr8.de上查詢具體具體的信息，預計將持續六個月。在此之后，該平臺將成為所有有興趣使用它的市場參與者可用的標準工具。并且平臺已經計劃通過增加更多產品組來擴展門戶。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。