我們公司是去年9月份在德國注冊的，我們主要做的市場是針對德國海外倉的市場。

新零售無非就是把貨與人的距離拉近，把快遞的時間縮短。新零售會有幾個好處的地方，簡單介紹一下，一是產品，當你的產品可以落地在一個城市具體的一個地區的時候，就證明你的產品的質量，包括你的品質是有保證的，否則市場不會認可你，這些店面不會讓你的產品擺在那里。從物流的角度來講，你下單了，我開門走馬路對面，上你的樓，送到你家里，這個效率是最高的，成本是最低的。物流產生帶動當地經濟的效益是不可忽略的一件事情。

為什么這么說？我們現在做小包，我們把快遞從中國寄到國外，我們用了他們的郵政的服務，他們可能有100人的團隊把這個包裹拆分，去送到目的地，這件事情就結束。但是你對當地的經濟能構成什么樣的影響，我們可以自己反思一下，我們是不是可以給當地的經濟帶來更多的繁榮，這是我們未來最關注的。

這個地方叫坦桑尼亞，位于東非。不知道各位有沒有去過這些地方，我簡單介紹一下，傳音去年1.2億部手機銷售到非洲市場，中低端機、非智能機達到了80%。坦桑尼亞這個市場用中高端機的比例不超過300人。一個中端的智能機打開APP去選擇東西，這個體量不超過300人。坦桑尼亞是一個有5000萬人的大市場，如果在這個行業里面去做電商，可以想象一下能做到的水平是什么樣的。

我客戶自己在線下推廣的一個品牌，他只用了兩年的時間就找到了1500個供應商，他的產品都是從中國采購的，他利用兩年的時間把這些供應商做了一些優化，然后自創了自己的品牌，現在在坦桑尼亞這樣的細分的市場、細分的零售行業它可以做到壟斷，單店的日銷售額可以達到5萬元人民幣，利潤率在70%左右，它今年的目標是100家店，2年之內開到300家。

我給大家說這個例子，想分享一個概念，電商是可以持續，但是我們必須要找到一個出路，這個出路就是我們未來如何能讓當地的經濟可以持續的發展，我們是不是可以租一些店面，雇傭當地更多的人，讓他們在整個銷售的環節當中產生更多的價值，創造收入，帶動整個市場的經濟發展。

如果只是一個包裹從中國發到全球去，財富的積累可能只在中國，只在航空公司，只在這些物流供應鏈，我們沒有為當地的人帶來更多的經濟價值，如果我們再規避一些稅率方面的問題，再規避一些其它角度的問題，我們可想而知，有可能5年、10年會有10個甚至100個類似于特朗普這樣的政府領導人出來，到時候我們生存的環境就會更惡劣。

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