打擊一波接著一波，日本站還能做下去嗎……

根據日媒報道，日本稅局已經開始向中國的跨境賣家下手，9家有中國背景的日本公司被查出涉嫌逃稅金額達1億日元!與此同時，清關問題以及高額關稅持續向跨境賣家“發難”，日本關稅逆算法“悄然面世”后直接大大壓縮了產品的利潤空間。類似“稅金是運費的兩三倍甚至更高”的說法漫天飛舞，引得人心惶惶!!!日本市場要“黃”了?

日本稅局調查中國跨境賣家逃稅行為：

據日本媒體《朝日新聞》報道，從中國采購移動電池等產品，然后在網店銷售的9家中國公司正在接受名古屋國稅局的稅務調查。這幾家公司被指出到2019年為止的數年間隱瞞收入約5.5億日元，逃稅的總額超過了1億日元。

據了解，這9家公司包括名古屋市中區的“HN  Fation”(去年7月解散)等，據相關人士透露，這些公司其實都是中國人在運營，在日本的大型郵購網站上銷售從中國公司采購的商品。

2018年在日本發生西日本暴雨，從而導致日本當地居民對移動電池的需求量增加，因此售賣移動電源公司的銷售額也在急劇增加。有公司當年的銷售額超過了1億日元，但是沒有進行稅務申報，不過最后受到了國稅局的指摘，一部分的公司納稅了。

9家公司除了名古屋市以外，還包括愛知縣常滑市、岐阜縣各務原市，但如今半數以上已經解散。在名古屋市瑞穗區某公司擔任社長的日本男性在接受采訪時說：“我把一切都交給了公司的管理層(中方)，我要求他們進行納稅，但是他們去年并沒有這樣做，于是我受到了稅務局的調查。”

對此，日本網友紛紛表示，目前日本境內的國外公司正在慢慢增加，而且很多公司都在偷稅漏稅，一旦賺到了錢就立馬撤退，根本找不到誰是負責人，希望日本政府可以加大對這類公司的監管力度。

還有日本網友表示，有很多國外賣家直接在的倉庫附近開設公司，這樣一來，不僅可以直接交貨，從而削減了運輸成本，還不納稅，稅局一定要調查一下這些在亞馬遜上售賣產品的賣家。

日本稅局為何突然發力?有些人“不正經”猜測：日本在疫情打擊下非常缺錢，同時延辦奧運間接損失將達750億美元，缺錢壓力下才有了這種嚴打。玩笑之余賣家需要意識到的是，跨境電商的稅務合規浪潮已經勢不可擋，如果大家想在跨境道路上走得又穩又快，就得盡早把財稅合規提上日程。這幾家公司被曝逃稅只是一個開始，日本稅局后續肯定還會加大對公司的審查力度。

逆算法開始普及，賣家稅費直接翻倍

壞事一波接著一波，近期日本稅費的計算法則也讓不少賣家感到疑惑。

某賣家同樣的貨同樣的重量，稅費第一單是80元，第二單直接飆升到2560元，還有賣家五月中旬發了一批貨，當時是按照20%申報價值、15%的關稅來算的，誰知道近期發的貨物申報價值提高到了35%，關稅則漲到17%，運氣不好還會被查逆運算。

對此有貨代表示，日本的關稅從4月份開始浮動就比較大，這有可能是日本海關換屆的原因。

關于賣家提到的逆運算又是什么?日本專線物流服務商小朱佩琪告訴小編，逆運算是針對電商貨電商貨的一種清算模式，商業地址和私人地址就不會有這種情況，同時逆運算主要是針對空運關稅，海運的話只有個別產品會中招，詳細來說就是空運的監管倉清，海運碼頭清，監管倉清的，已經全部要逆運算了，碼頭清的，只有紡織品和玩具才需要逆運算。

4月份的時候這種清關模式已經在部分產品中實施，現在則是所有產品都是這樣的清關模式。

具體來說就是，日本海關新政下，海關根據單個產品的純利益作為申告，通關稅率為10-20%【(消費稅+地方消費稅之和固定為10%)+產品自身關稅稅率0~10%】，產生稅金很高，小朱佩琪同時表示稅金的計算方法如下：

1、單個產品的申報價格=【(AMAZON頁面商品價格- FBA各項費用)(模擬計算圖中的純利益)÷1.1(消費稅)÷(1  +關稅率)】。該產品總的申報價格=單個產品的申報價格×該產品數量

2、亞馬遜申報價格模擬計算器網址：https://sellercentral-japan.amazon.com/fba/profitabilitycalculator/index?lang=ja_JP。逆運算開始推廣后，你的利潤降了多少?

利潤為負，日本站不能做了?

根據大批日本站賣家反饋，他們近期的心路歷程是這樣的↓↓↓

日本關稅按照亞馬遜售價的百分之80收?

我今天交關稅，看到差點沒嚇到吐血。提到這個我欲哭無淚，發了900個產品，稅收超過1萬人民幣，他們是有多缺錢?

運費已經高出天際了，沒想到一山更比一山高，日本站的關稅錢竟然是運費的3倍!

除了賣家，日本路線的貨代同樣被日本近期的“變態折磨”逼瘋，某貨代表示，據他了解現在發往日本的產品包裝一個箱子只能有一個SKU，方便查驗。同時由于同樣的產品每次產生的稅金不一樣，所以現在好多貨代不敢接日本的貨。

關稅重壓之下，已經有不少賣家表示：賣一單賠一單，我要放棄日本了!然而還有很多人不想放棄日本站這塊香餑餑，于是通過以下方式少交稅金↓↓↓

1、貨代先把商品送到商業地址貼標，再派送亞馬遜倉庫;

2、讓電商走海運，海卡是固定關稅，相對來說劃算一些。

3、海外倉公司作為第一收件人，然后走日本國內物流入倉。

雖然很多賣家被逆運算搞得叫苦不迭，但是整體來說，日本市場依然很香。資料顯示，日本互聯網普及率為93%，75%的人在網上購物，研究公司Statista預計，2020年日本電子商務銷售額將達到約1000億美元，由于全球經濟變化，這一數字有所下降。日本經濟在2020年第一季度萎縮，一度被視為極其忠誠品牌的日本消費者，現在變得更加注重價格，并表現出越來越愿意嘗試新品牌以尋求便宜貨。

老年人占日本總人口的28%，這對于那些能夠滿足老年消費者需求的商家來說是一個巨大的機會。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。