近幾年，進口電商經歷的大起大落恐怕是其他行業難以想象的。四八新政推出當天，整個行業仿佛被判了死刑，盡管新政推遲至明年5月正式實施，進口電商的命運仿佛也只是從死刑轉向死緩。進口電商未來到底是盛還是衰？是生還是亡？

9月18日，在海貿會主辦的第六屆中國跨境電子商務大會（CCBE）上，有棵樹總經理李鵬、廣東省郵政EMS總經理吳昌權、匯通天下董事長孫劍巍、泊來網總經理王中元、達晨創投董事總經理李楊以及行云全球匯創始人王維圍繞這一問題進行了激烈的探討。

現場的觀點戲劇化地站在悲觀和樂觀的兩個極端。悲觀派認為，資本寒冬、政策變化讓進口電商不得不面對現實，更有嘉賓提出，目前消費枯竭，資本越來越向房地產集中，中小進口電商的未來十分堪憂。另一方面，看好進口電商發展的樂觀派則把賭注押在了中國龐大的人口基數和消費升級的機遇上。同時他們認為，政策的調整意味著產業下一步要面臨升級和蓬勃發展，目前的沉淀是為了下一步更好的起跳。

以下為現場討論實錄：

悲觀派：資本寒冬、政策變化，進口電商雪上加霜

李鵬：首先，資本市場確實深陷寒冬。其次，整個行業里面，市場就這么大。我們把銷售額拉到1.5億，再往上就沒有增量了。當我們把SKU擴張到三、四千個，簽了三百多個品牌，對接了四百多家客戶，我們發現然我們發現只剩下微商可以對接了。現在的狀況就是沒產品、沒客戶、沒得做。

另外，整個行業面臨消費枯竭。現在大家都把錢拿去買房了，根本不買產品了。去年我們的一些大客戶銷量很大，今年的銷量全在下跌，而且很多家死得還特別慘。

孫劍巍：不是高科技，也不是新玩意兒，無非是電商的一個分支。要么是全品類的大平臺，你手機上耳熟能詳的就幾個，剩下的有些專業的，我們稱之為垂直的。再剩下的呢？沒有了，可能微商有一點。結果是什么？一將功成萬骨枯。一些中轉的平臺要么被收購，要么被合并。

大家知道人民幣在過去一年一直跌，因為房地產確實在透支整個的貨幣經濟，包括華為，大家知道華為是高工資、高利潤的公司。任正非都說受不了深圳的房價，受不了什么？成本受不了了。這種情況下人民幣能撐多久？意味著什么？

各位，你的跨境里面利潤率有多少？拋開補貼，可能不到5%。如果匯率在一年內突然下跌5%，那么利潤從哪來？可能就虧了。還不要說銀行的利率，小公司的銀行利率非常高。所以各方面的成本都不低，進口電商不容易。

跨境電商的核心在什么？長尾商品。然而新政的直接正面清單雖然帶來了郵政清關、直郵清關的繁榮，但保稅倉卻冷冷清清。進口電商得過五關斬六將，才能掙一點錢。

話說回來，雖然我代表反方，我認為從 2008年開始，經濟一直下行，行業并不好。但是任何時候，不管行業好不好，做好自己都有生存的空間。只要別人能活著，你比他活的更久一點，那就沒有問題，就這么簡單。

樂觀方：消費升級是剛需，進口電商還有戲

吳昌權：我們（EMS）也是被政府折磨的企業之一。做跨境電商很累，但是累歸累，首先我是堅定的看多者。我不贊同李總消費枯竭的說法。目前為止，廣東來說，EMS今年的郵件、快件量與去年同期相比實現了翻倍增長。

另外，盡管受到四八新政影響，跨境電商只沉寂了一個月左右，現在同比是微增的，整個量沒有下來。起碼還有人買，需求是硬性的、剛性的。中國人那么多，中國的產品和外國的產品相比還是存在質量差的，這個市場永遠存在，而且絕對是剛性的。從業務量方面來說，我是看多進口的。

四八新政以后，中國政府能夠為一個業態出一個政策，證明這個業態已經發展到足夠的規模。可以影響政府要出政策出規范，我覺得這是好的。、第三個是，跨境電商應運而生出那么多小環結，比如有些做供應鏈，有些做金融，而一個進口的業態在某個小環節能養起一幫公司，便說明這個業態已經足夠大了。

進口電商到底怎么活下去？

如何避免與“大而全”的進口電商平臺硬碰硬？又如何找到進口電商的生路？圓桌會議上，參會嘉賓為中小進口電商指出了應該避開的雷區，以及應該挺近的關卡。

李鵬：熱銷品你們千萬別碰，不然將來死都不知道怎么死的。

吳昌權：電商平臺一定要在物流渠道方面多找幾個，像有些東西我只做保稅，四八行政以后基本熔斷了，基本沒有單，或者直接下架了。另外，中小進口電商應該在自己最擅長、資源最豐富的地方發力，避開整鏈條，因為上面有很多大賣家。

孫劍巍：寒冬最重要的是活下來，不是怎么大發展。活下來靠什么？現金流管理。所以對你所選的平臺賺少一點不怕，要有現金流，要活下來。

跨境電商和有清關和物流的問題，剛剛吳總講了，這里面還是挺專業的，專業在哪兒呢？政府多給我們一口飯吃。政府有三種通關模式，同樣一種商品，可以一般貿易、可以跨境電商、可以自由，每種稅率不一樣、要求不一樣。現在的三軌制下，同一種商品，合理合法的稅的差距可能10%-20%多。請問，你的利潤有沒有20%多？這個渠道選擇如果出現問題，會意味著什么？輕則損失，重則坐牢。所以專業的事要交給專業的人，要找比較大、比較專業的物流供應商，以及清關的服務商。

王中元：我認為進口電商里面沒有什么特別的，它符合一般的商業規律，越接近兩端越有價值。要么接近產品，要么接近客戶。在細分的客戶群中，如果描繪精準的客戶畫像，切實了解產品需求，那么你就會有價值。再就是產品，海外產品無外乎是品牌，所以海外的供應鏈、海外的品牌授權以及海外的產品的共同開發中國市場等等合作和海外的品牌商合作，這方面仍然也有機會。

王維：從整個趨勢來看，進口是必須要放大的，為什么要放大？在座的這么多人做出口，貿易順差導致了什么呢？往后跳兩個邏輯，導致房價的上升。為什么這么說？咱們賣東西到國外，國內拼命印人民幣，還不往國外買東西，人民幣往哪兒花？國內能消耗人民幣的地方只有房地產。包括高速、高鐵都修完了，現在拼命做出口，還拼命印人民幣，這是為什么我一直堅持做進口。從宏觀看和微觀看，我還是希望做好進口。而且我認為無論線上線下，在我看來都是一種業態，一種方式，線上線下都能做。線上比線下唯一的好處是，線上可以不需要大資金備貨，因為物流環境太復雜，我們稱之為供應鏈比較深，你必須通過線上的手段，互聯網的手段完成供應鏈的整合。

李楊：我希望在座的創業者或者企業家要么離開，要么堅持到把市場的虛量去掉。

我覺得有兩塊值得大家考慮，一個是微商，商家可以考慮通過社交關系打造一個安全背書的品牌。第二，商家可以做自媒體，產出優質的內容，或者轉型人格化的網紅電商，核心在于樹立公信度。

解讀48新政和奶粉新政，建議進口電商暫避保稅倉

會談后，匯通天下董事長孫劍巍、廣東省郵政EMS總經理吳昌權還預判了四八新政和奶粉新政的落地情況。兩位表示，現階段進口電商應該避免保稅倉雷區，同時開拓更多物流渠道，降低風險。

孫劍巍：關于5月11日政策來講在沒有公布的那一天都是未知數。總體而言，從4月8日開始到今天所發生的事情，你們大體可以看到這種脈絡。商務部仍在牽頭調研中，其中涉及11個部委。以我個人的從業經驗， 11個部委研究，不可能讓它死掉。我認為政策還是聽下面的，下面吵吵鬧鬧有感覺，政府不是純粹拍腦袋的。

關于保稅倉，海外倉比保稅倉更加不容易。我們為什么談這個問題？我們的貨物全部都是歐美、日韓和澳新，基本上沒有印度、巴西、尼泊爾，基本上都是發達國家，這些國家的人工、土地、工作效率，李總有海外倉，請人不容易、干活不容易，非常多的問題，這就是海外倉。對應的保稅倉有價值，只是國家品類不突破，就有限制，品類突破，保稅倉是有價值的，我指正面清單。

另外，小的大賣家和保稅倉無緣，他們沒有時間、精力，也沒有財力、物力研究做這個事情。保稅倉被大平臺壟斷，千軍萬馬保稅倉，全國各地都在搞，我們成都的保稅倉不收錢，大家都建，地方政府建設過渡，沒有客人，只有大的平臺才用得上，大賣家更多是通過BBC或者郵政直郵的方式。所以政策在進口這塊影響巨大，它的政策的調整會帶來整個行業的巨大波動和變化，這是一定的。不管怎樣，我認為這個行業，雖然我是反方，但是我知道，不管怎么說，雖然房子壓得大家很累，但是總體而言，人民的生活水平和收入還是提高的，這種需求還是在的。也一定需要平臺和大賣家滿足和解決的。

吳昌權：奶粉新政按我的理解是10月份開始，2018年是截止日期。但是文件還沒有見到，只是傳說。5月15日質檢總局剛發了公告，跨境電商一定要貨物監管，很清楚。5月24日，大家看文件的落款，是海關總署辦公廳。說難聽一點，只是有先后而已，對那份公告沒有覆蓋性。這幾年做跨境為什么那么累？這是懸而未決的利劍。這個前提下我的忠告是暫時遠離保稅。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。