5月5日消息，新政自4月8日實施以來，各種問題相繼顯現。跨境保稅商品監管模式的改變，讓很多保稅區出現了保稅倉空置的現象，一些跨境電商平臺也因此出現了補貨困難的局面;正面清單對化妝品、保健品等品類的限制讓很多平臺不得不考慮轉型;政策細則遲遲不定，也讓整個行業舉棋不定。

“跨境電商究竟該怎么玩?”面對困難，跨境電商從業者們發出了這樣的聲音。對此，洋碼頭創始人兼CEO曾碧波向記者談了談他的看法。

“監管”這碗水如何端平?

在與記者的對話中，曾碧波指出，中國市場和中國消費者在全球零售產業里是被區隔化的，中國人面臨各種價格的壟斷，能選擇的品類非常有限。這樣的現狀除了與全球零售商的“自我感覺良好”息息相關外，還與一些品類在中國過高的準入門檻有關。

曾碧波認為，海關單一窗口、無紙化通關、推行跨境電商新稅制等措施都是相關部門在進口貿易上作出的改革，但在商品準入和檢驗檢疫方面，方法和機制上需要創新。“我們商品準入門檻還停留在幾十年前計劃經濟的時代，的確應該推進了。”

跨境電商的崛起正彌補了上述問題，但4月8日跨境電商零售進口新政實施后，跨境保稅模式對商品的監管標準向一般貿易全面看齊。通關單、檢驗檢疫、產品備案等成了以往跨境電商沒有面對過的新的難題。保健品、化妝品等品類由于與消費者的安全密切相關而受到更為嚴格的監管，而這些又是跨境電商平臺銷量最大的商品。為了讓平臺能夠正常運營，一些補貨無門的跨境電商把手伸向了一般貿易進口商品。“當著手研究一般貿易的時候，大家才發現，跨境電商與一般貿易之間的不公平并不是表現在稅收上，而是在商品準入和檢驗檢疫方面。”曾碧波說道。

“跨境保稅進來的100噸貨放在保稅區，不用做商檢;一般貿易進來的貨也是100噸，也放在保稅區，只因為零售途徑不一樣，就必須做商檢和各種各樣的準入手續，這是沒有道理的，這一碗水沒有端平。跨境電商之所以能夠在這兩年間如火如荼地發展得這么快，就是因為門檻低，商品流通效率高，而不是我們常說的稅的問題。為何要把跨境保稅這邊的門檻提高，而不是降低一般貿易的門檻，讓大家同臺來競爭呢?”

曾碧波表示，跨境電商新政雖然讓一些平臺有了一次“陣痛”，但操作過程中出現的平臺補貨難、保稅倉空置等問題，也會推動商品準入制度的改革。

一般貿易和海外直郵之間的抉擇

保稅模式不好使了，但生意還是要做。據悉，那些稅改前以保稅備貨為主要模式的平臺已經在尋求轉型。但在一般貿易和海外直郵之間，他們到底如何抉擇?

曾碧波告訴記者，由于按采購價進貨，一些品類走一般貿易比跨境電商的稅更低。因此不少自營的跨境電商平臺已經開始向一般貿易進口轉型。“這種轉型具有兩面性，正確的一面是他們確定了自己作為進口商的定位，模式更加清晰了;不對的一面是，一般貿易幾十年都沒有解決商品流通效率低的問題，而他們也會走進這個死胡同里。”

也有一些平臺選擇轉型做海外直郵，但這并不是短時間內能夠一蹴而就的。做海外直郵的管理半徑很長，其中的物流管理非常零碎，要跟四、五個不同的部門打交道;在海外建倉后，出關同樣需要安檢和報關，手續、流程與國內完全不同;怎樣選擇國內口岸，怎樣合理地提供數據，也是必須考慮的問題。

“三直”才是跨境電商的本質

“跨境電商和傳統進口的區別在于，前者的流通性強，后者的流通性差。我認為直銷、直購、直郵，這才是跨境電商的本質。如果只是做剛需和日用消費品，進口商會很有發言權，因為采購量大，成本更低，消費體驗也更好。但中國消費者的需求不只是這些，他們想要原汁原味的商品和多元化的消費場景。”曾碧波表示，洋碼頭會以稅改為契機，在海外直郵這條路上走得更加極致。

據了解，洋碼頭近日投資10億日元用來擴展日本市場，主要用于基礎設施的建設。目前已著手擴建東京海外倉，大阪倉也將籌建。“日本的零售市場非常發達，但大多數跨境電商主做的還是資生堂、面膜、美白丸這種藥妝類的商品，客單價很低。實際上，日本有很多值得挖掘的商品，并沒有被中國消費者所知，比如潮鞋、男裝等。所以我們會增加日本的買手數量并進行重點培養。”

曾碧波表示，與品牌商的合作很難談得下來，因為他們對訂單金額有一定的要求，這些個性化的非標品很難滿足。而買手掃貨的供應鏈彈性很好，可以看用戶的評價和反饋再決定下一批的采購量。買手還可以通過試用和推薦達到口碑營銷的效果，讓消費者更愿意買賬。

“我們有一些買手已經成為KOL甚至是網紅了，他們有著各自的粉絲群，推廣新品的過程中轉化率很高。我們也會教育買手，對一些人會有針對性地重點培養。”

但買手數量的增加也會帶來同質化的負面問題，他們之間的競爭也是洋碼頭目前亟待解決的。“目前澳洲買手的同質化比較嚴重，我們會通過流量分發刻意地多曝光一些新品來避免這種同質化的問題。同時，我們的社區功能也在測試中，買手可以在社區中創造自己的內容，實現更大的差異化。”

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