正如中國品牌在紛紛出海尋求更多商機，越來越多的海外平臺也開始向中國賣家招商，開拓更多的市場。

中國品牌出海潮遇上海外電商平臺入華潮，會不會剛好是一個契機呢？

近日，億邦動力和ESG創始人兼CEO Alan Lim進行了對話，Alan對中國賣家存在的問題以及海外平臺來華招商的要求做出了分析，與億邦動力共同探討了中國賣家該如何在這股浪潮中獲得盈利。

形勢所逼，海外平臺入華招商是必然。

據億邦動力了解，ESG集團于2002年正式展開業務，目前總部位于香港，業務覆蓋歐洲，澳洲，亞洲和美國等195個國家及地區，2014年10月，正式進入中國內地市場，憑借豐富的海外資源，代理海外多家電商平臺，幫助平臺尋找中國優質賣家。

近年，越來越多的海外平臺開始面向中國境內招商，面對這股強勁的海外平臺入華潮，Alan認為，雖然每個國家都有非常好的本土平臺，但是一定都有跟中國的賣家進行比較深入的合作的趨勢。

Alan指出，Wish從2013年進入電商領域開始，期間3到4年的增長速度非常之快，這得益于中國賣家非常給力，鑒于Wish的成績，很多海外平臺也開始向華招商。加上Wish(速賣通)在海外占領了大量的本土市場，海外平臺的壓力也越來越大，所以和中國賣家合作是必然。 

而此前，很多海外平臺不愿意招募中國賣家，因為他們認為中國賣家存在物流時效性差、產品質量參差不齊、稅務不合規三個大問題。

針對中國賣家普遍存在的三大問題，Alan表示，具體問題需要具體分析：

第一，物流問題。目前歐美地區大多采用直郵模式，加上美國、歐洲、南美、俄羅斯等地區的海外倉逐漸成熟，在一定程度上緩解了這些地區的物流時效問題，但在非洲、中東、印度等地區的物流問題還沒有解決，投資的話會存在一定的風險，因此ESG目前沒有針對這些國家進行招商。

第二，產品質量問題。ESG對產品的質量有把控，一般會選擇成熟的，有一到兩年經驗的賣家，當然，中國的優質賣家有很多，但并不是全部賣家都適合該平臺，ESG會做篩選。

第三，稅務不合規問題。不同的市場有不同的要求，比如在英國和德國，其稅局對賣家VAT的要求就很嚴格，賣家如果沒有合規的VAT基本是行不通的，這其實在一定程度上在打壓eBay和亞馬遜。 

Alan告訴億邦動力，目前英德政府對eBay和亞馬遜這兩大平臺監控較嚴，但對其他平臺還沒有這么嚴格，至少在兩三年內不會有任何動作。所以，現在大平臺對賣家管控的很嚴格，因為如果賣家申報稅務出現問題，稅局就會追究平臺的責任而不是賣家。

主流平臺不等于大平臺，海外平臺也喜歡品牌。

由于歐美等地區的跨境電商業務已趨于成熟，很多企業將目光放在了新興市場，但是這些新興市場無論是在基礎設施投入上還是互聯網普及程度上都比較落后，會不會被當成是跟不上主流電商平臺服務賣家的聚集地呢？

對此，Alan稱，這是一種概念問題，在中國，亞馬遜、eBay、速賣通、Wish這四個平臺被稱為四大主流平臺，而所謂的主流就是做了很多宣傳工作，讓大眾悉知，但這不代表這個平臺是最大的。例如Wish去年的營業額為40多億美金，而被認為是小語種小平臺的樂天集團，去年的營業額為一千多億美金。

營業額是Wish的幾十倍，但卻被認為不是主流平臺，Alan稱，這和平臺是否在中國招募了大量的賣家有關系。這些被認為是小平臺的企業在中國不會進行大量的招商，因為他們對賣家的要求有限制，必須是好的賣家才能入駐平臺，而Wish或者速賣通，是通過在中國進行大量的招商而提升其知名度，但是平臺上存活下來的好賣家其實不多。

Alan表示，海外平臺在中國招商，一般會從以下三點考慮：

第一，產品不能是仿牌的，賣假貨是絕對不允許的，這是首要規則。

第二，物流時效要是合理的。比如發貨到俄羅斯或者南美，在25到30天以內平臺都能接受，發貨到歐洲市場基本在14天以內，這主要根據平臺和國家而定。

第三，要有積極性，用心去做。很多賣家開賬號之后不認真經營，不遵循平臺的規則，如果是一些主流的平臺，即使是合作了五年之久的賣家，說封號就封號了。

“其實平臺是非常喜歡品牌的，但是中國品牌其實不多，能數出來的一共不到十個品牌，大概有華為、大疆、小米，N克等，從國際角度來看，注重的更多是品牌，但我反而覺得平臺應該注重兩大點，一是好的賣家，二是時效性合規。”Alan說道。

電商盈利看的是競爭壓力而非市場規模。

無論是賣家還是平臺都想進入藍海市場撈一筆金，但是成熟市場已被搶占，新興市場存在風險，想要在激烈的競爭中盈利，要看準目標及時下手。

Alan認為，現在賣家可以入駐比較容易盈利的平臺，比如：南美的MercadoLibre，俄羅斯的Yandex，法國的Cdiscount，以及意大利的ePRICE，因為這些地區的市場夠大，而且中國賣家很少，競爭還是非常小的，現在入駐這些平臺是最合適不過的。

另外，Alan指出，日本是全球第四大電商國家，對于非常成熟的賣家而言，日本市場確實是個藍海市場，但是日本跟德國一樣，非常注重服務，他們一般不會接受快遞在7到10天到達，價格可以雙倍，但是服務必須是百分百的質量，ESG今年可能會選擇500到1000個中國優質賣家進入日本市場，不包括在小平臺做了一兩年的賣家，因為門檻比較高，而且大多數中國賣家進入日本市場的時期還不太成熟。

Alan告訴億邦動力，電商盈利不是要看市場有多大，而是要看競爭有多少。

中國的市場非常大，但是像淘寶天貓這樣的大平臺上面的賣家也很多，導致競爭就很大，很多服務基本都是免費的，盈利就相對困難，但是對于中國的新平臺而言，他們的實力其實也不小，所以作為首批入駐的賣家其實盈利會更高，這其實是中國賣家的一個機會。

Alan還強調，如果賣家錯過了2011年在亞馬遜的開店機會，2012年在速賣通開店的機會，2013年、2014年在Wish的開店機會，以及2016年、2017年入駐Joom平臺的機會，那么現在就要學會抓住Yandex、Cdiscount、ePRICE等新平臺的機會，趁早入駐，因為越到后期賣家想要盈利可能就會越困難。

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