shopee平臺的用戶群體消費習慣其實和國內是差不多的，主要是在語言差異上。shopee平臺在近些年發展如此迅猛，很大一部分也是因為shopee平臺對于品牌商的扶持和幫助力度比較給力，能夠解決很多中國電商賣家問題。

對此，行業資深人士表示，如果內貿賣家去到印度尼西亞等一些小語種國家，Shopee也會免費提供，有專門會印尼文、越南文和泰文的，另外，還會提供免費，賣家上線的產品可以直接翻譯成為當地的語言。 

行業資深人士告訴相關媒體，臺灣市場雖然對內貿出海的賣家來說是很好的渠道，但是對于中國品牌方來講，他們不只是關注臺灣市場，也關注整個東南亞6.5億人口的市場，當然，Shopee也幫助品牌商解決了很多問題，物流就是其中一個，Shopee在東南亞有專門的物流叫，即，做一個最優組合，如挑選最優航空公司、最優清關企業等等。這樣做帶來了兩個好處： 

通過集成，Shopee對中間環節的把控程度更高，可以把成本降到最低；例如：SLS在印度尼西亞站點上線后，全國的平均運費降低25%，而在經濟最發達的A區（包括了首都雅加達及周邊地區）更是大幅下調了近40%，跨境賣家訂單量在一周內實現翻倍，增長超過100%。 

跨境電商的物流比國內電商的物流更加難以預測，但是Shopee對于整個鏈路的環節把控程度高，所以物流的穩定性是可操控的，遇到問題隨時可以替換。SLS全程都有妥投信息，賣家對于SLS物流的反饋也很好，SLS大大提高了出海的容易度，賣家的成交量也會增加。 

另外，Shopee，賣家只需把貨物發到Shopee的倉庫，之后的流程都是Shopee完成，不管是空運，航運還是海運都有合作的物流商。 

除了讓賣家頭疼的物流問題，還有一個就是流量問題，流量的多少直接影響賣家的曝光度。據悉，Shopee一直在各個地方做市場營銷，也學習了中國的一些成功經驗，比如在印度尼西亞和泰國，根據印度尼西亞消費者的觀看習慣，，并在比較顯眼的地區，通過線上線下相結合的方式進行引流，幫助賣家吸引更多的消費者。另外，Shopee一開始就主攻移動端，并且頁面設計也是以移動端為主，目前，整體東南亞市場從移動端轉換而來的電商流量占了9成以上。 

行業資深人士表示，不管是貿易商還是品牌商，都非常關注語言、物流和流量問題，平臺需要做好賦能的工作。只是不同的群體可能會面臨不同的問題，Shopee會幫助賣家解決這些問題，用一站式的方案去幫助賣家清理“障礙”。 

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