據Shopee官方消息稱，為了更好的服務賣家以及鞏固電子商務生態系統的長遠性發展，從2021年6月1日起，Shopee將對非商城賣家征收小額傭金。

聲明中特地提到，非商城賣家是指通過Shopee平臺進行銷售，所有不屬于Shopee商城的本地賣家。

不過，為了扶持新商家，對訂單量小于100單的本地賣家繼續執行零傭金政策。

至于傭金比例方面，Shopee根據是否是優選/優選＋賣家進行了區分，具體見下圖：

需要特別注意的是，這個傭金是在現有手續費和所有相關服務費之外的費用，即額外費用。

4月7日，Shopee發布“印尼站點商品售賣政策（BPOM認證）更新”公告。

從2021年7月起，印尼站點對食品、藥品、化妝品相關品類將執行最新規定，商品必須滿足以下3點，否則將無法在平臺展示和售賣。

對于此前已經獲得售賣資格的商品，暫時可以正常銷售。如果賣家希望繼續在Shopee平臺銷售此類商品，需要在獲得BPOM認證后，提供每個SKU帶有BPOM ID標簽的圖片，聯系客戶經理或者Shopee跨境客服，按SKU申請售賣資格。

為了不影響商品的正常售賣，請盡快咨詢您印尼當地的代理商或分銷商確認標簽細節，在7月之前完成標簽準備并獲得售賣資格。感謝您的理解與支持！

正確標簽范例：

據媒體4月7日消息稱，J&T（國內稱極兔速遞）已經完成了一筆18億美元的融資，由博裕資本領投5.8 億美元，紅杉資本和高瓴同時跟投，投后估值78億美元。

此前的4月1日就曾有媒體報道，J&T（極兔速遞）將計劃在美國進行規模超過10億美元的IPO，J&T（極兔速遞）對此表示“不予置評”。

它早期的資金和大多數核心骨干都來自于 OPPO 體系，在 4 年內成為東南亞第二大快遞公司。

2019 年下半年，J&T（極兔速遞）僅派遣了一支十人左右的核心團隊回國籌備業務，次年 3 月正式在全國范圍內接單。彼時，并沒有太多人相信，J&T（極兔速遞）能夠在看上去已經高度成熟的中國電商快遞市場撬開一角。

但到2021年1月，J&T（極兔速遞）的日單量已經穩定在2000萬左右，在全球擁有超過240個大型轉運中心、8000輛自有車輛、運營超過23000個網點。

截至2019 年，J&T（極兔速遞）在印尼一國的日均訂單已經達到了 100 萬單，并且建立了自己的跨境電商網絡。

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