平臺(tái)規(guī)模最大、用戶群體最多、增長最迅速的品類之一，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)激烈能夠在品類的競(jìng)爭(zhēng)中打下一片天的，都有自己的“絕招”。深圳前海墉盈豐實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱墉盈豐公司）主營品類，尤其是智能穿戴設(shè)備，每月將近萬單的銷售成就很大一部分要?dú)w功于他們對(duì)于

類產(chǎn)品也有明顯的潮流，但這種潮流更多地是跟隨科技的發(fā)展，比如每年的發(fā)布會(huì)就堪稱科技界的“春晚”，推出的新品總會(huì)催生一批潮流。伴隨著每一次的科技潮流，無論是簡(jiǎn)單的外觀還是功能，該公司總會(huì)及時(shí)為產(chǎn)品增加新的元素、功能等。

商戶大多有自己的私模產(chǎn)品，但更多的是非私模產(chǎn)品。私模產(chǎn)品在質(zhì)量和時(shí)效上可以較好地控制，但常規(guī)的非私模產(chǎn)品，則受到供應(yīng)鏈的影響較大。及時(shí)的選品定款，良好的溝通可以幫助你環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈的時(shí)效問題。

平臺(tái)更加重要，如何獲得盡可能多的、優(yōu)質(zhì)的流量是店鋪能否迅速壯大且穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵。為了盡可能多得獲得優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)流量，除了

產(chǎn)品引流活動(dòng)的轉(zhuǎn)化率整體維持在左右，成熟產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率會(huì)低于，而新產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率則有可能達(dá)到。

？答案是絕大多數(shù)產(chǎn)品。新產(chǎn)品需要活動(dòng)加速測(cè)試過程，迅速識(shí)別出適合平臺(tái)的具有潛力的產(chǎn)品，而成熟產(chǎn)品則需要活動(dòng)維持流量，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

活動(dòng)。付費(fèi)流量一方面可以繼續(xù)增加產(chǎn)品銷量，但更重要的是付費(fèi)流量是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的重要方式之一，保持一定的付費(fèi)流量比例可以減緩競(jìng)對(duì)產(chǎn)品的沖擊，維持產(chǎn)品市場(chǎng)地位。

操作

投入產(chǎn)出比（活動(dòng)的投入占產(chǎn)出的比重）都較高。該公司對(duì)多數(shù)新品都會(huì)開展產(chǎn)品活動(dòng)加速產(chǎn)品的測(cè)試進(jìn)程，迅速識(shí)別出具備銷售潛力的產(chǎn)品，通常新產(chǎn)品的測(cè)試會(huì)在周內(nèi)產(chǎn)生效果，活動(dòng)轉(zhuǎn)化率也開始降低到合理區(qū)間。

產(chǎn)品的使用中，很多持續(xù)開展活動(dòng)的商戶發(fā)現(xiàn)，原有的活動(dòng)競(jìng)價(jià)帶來的效果也不如從前，你需要適當(dāng)?shù)靥岣吒?jìng)價(jià)，比如，該公司目前的平均競(jìng)價(jià)在美元左右，相較之前有了一定的增加。但競(jìng)價(jià)的提高需要合理的操作，而不是越高越好。

競(jìng)價(jià)，花費(fèi)更低的引流成本即可維持良好的銷售。

海外倉、海外倉在內(nèi)的項(xiàng)目都有相應(yīng)的平臺(tái)流量支持，通過端專屬頁面展示、專屬項(xiàng)目標(biāo)識(shí)，尤其是關(guān)聯(lián)產(chǎn)品推薦頁頂端的等方式，海外倉、海外倉為產(chǎn)品提供了最高倍的流量支持。相比于產(chǎn)品引流，海外倉、海外倉無需額外花費(fèi)、設(shè)置競(jìng)價(jià)、設(shè)置關(guān)鍵詞等操作，只需加入相應(yīng)物流項(xiàng)目即可享受到高額的流量扶持。而流量正是該公司積極加入海外倉的原因之一，加入海外倉后，該公司也迎來了新一輪的銷量上漲，產(chǎn)品平均銷量增加了超過。

的銷售額是通過海外倉和海外倉實(shí)現(xiàn)的，其中公司海外倉歐洲站實(shí)現(xiàn)了公司總海外倉總銷售額的。

海外倉中。一般而言，銷量穩(wěn)定、價(jià)值較高、品質(zhì)優(yōu)良、重量合適的產(chǎn)品更能發(fā)揮海外倉的物流優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也能進(jìn)一步降低物流成本。

海外倉、海外倉的物流優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)銷量的進(jìn)一步提升。

海外倉產(chǎn)品，但過高的海外倉運(yùn)費(fèi)同樣不利于海外倉產(chǎn)品的銷售，為此，通過“頭程海運(yùn)空運(yùn)補(bǔ)貨”的方式，該公司盡可能地降低海外倉運(yùn)費(fèi)（及海外倉）與直發(fā)運(yùn)費(fèi)的差額，而目前公司海外倉與直發(fā)的運(yùn)費(fèi)差額已經(jīng)被控制在美元之間，海外倉的物流優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

海外倉更應(yīng)該重視的方面，尤其是在旺季。因此，旺季補(bǔ)貨過程中，空運(yùn)將成為該公司產(chǎn)品頭程運(yùn)輸?shù)氖走x。而海外倉、海外倉優(yōu)質(zhì)的物流時(shí)效及服務(wù)也有效提升了產(chǎn)品的流量的轉(zhuǎn)化率。

賣家非常相似：緊跟平臺(tái)發(fā)展，跟隨市場(chǎng)需求，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新；充分利用平臺(tái)的引流工具，盡可能多得獲得優(yōu)質(zhì)平臺(tái)流量，將流量打造成店鋪發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的有力武器；重視物流時(shí)效，優(yōu)質(zhì)物流方式所帶來的收益遠(yuǎn)高于他的成本。

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