亞馬遜成為全球最大的零售商。

亞馬遜去年銷售額達2329億美元，利潤達101億美元，資產達1626億美元，市值達9161億美元。

沃爾瑪去年銷售額達5144億美元，利潤達67億美元，資產達2193億美元，市值達2961億美元。

由此可見，沃爾瑪的確擁有公然與亞馬遜“叫板”的實力。

兩大零售巨頭之間的競爭激烈

亞馬遜曾提出今年目標是：“將在美國推出‘一日達’最佳送貨服務，并將利用自己的物流網絡，與第三方運營商合作實現這一目標。”

于是，呈現在眾人眼前的就是：亞馬遜宣布將斥資8億為所有Prime會員提供“一日達”服務;推“Key for Garage(車庫鑰匙)”送貨服務;推數字化貨運代理平臺;引入機器人包裝訂單;斥巨資鼓勵員工辭職成立快遞公司;航空樞紐破土動工。

僅僅五個多月的時間，亞馬遜為實現目標奠定了基礎，官方數據顯示亞馬遜有能力為72%的美國消費者提供當日達和一日達服務。

而沃爾瑪不甘示弱，5月14日宣布未來幾天將在美國菲尼克斯、拉斯維加斯和南加利福尼亞等地推出“次日達”的服務，預計將覆蓋80%的美國主要城市，服務于75%的美國消費者。

據悉，該服務僅對35美元以上訂單免費，非會員的消費者訂單未超過35元，不享受其服務;亞馬遜則只為Prime會員提供服務，會員年費需交119美元。

——圖源來自新浪財經

亞馬遜完善物流體系

亞馬遜不止對卡車物流行業造成了沖擊，航空領域的快遞業務也囊括其中，這對美國郵政，聯邦快遞等快遞巨頭造成了一定的威脅。

但亞馬遜此舉也能為消費者第三方賣家帶來便利，不僅提高了運輸的時效性，快速到貨對賣家來說也是獲得好評的一種方式。

目前來看，亞馬遜在海陸空即將組建完成自己的一整套完善的物流體系，能夠為用戶提供更加靈活便捷的運輸服務，雖然需要耗費大量時間精力，完成后結果一定會是帶領亞馬遜往更好的方向發展。

斥資15億美元航空樞紐破土動工

2017年亞馬遜就對航空樞紐提供計劃部署，本周二破土動工，預計2021年啟用。

小編了解到，亞馬遜CEO貝佐斯在奠基儀式上異常興奮，并且親自駕駛前段裝載機，為觀眾示范如何挖土，這對他來說仿佛非常有趣，可誰都知道，不僅是因為操作了重型機械，更大原因是這項計劃終于落地進行實施。

儀式結束后，姐夫還發推特表示：“我們正投資15億美元建設新航空樞紐，讓你的包裹更快。300萬平方英尺，并將創造2000個就業機會。如果你猜駕駛一輛前端裝載機很有趣，你猜對了!”

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