聯邦快遞正在削減與亞馬遜的另一個關系，因為它試圖變得更加獨立。

聯邦快遞仍在忙于切斷與亞馬遜的關系。 這家快遞公司拒絕續簽8月底到期的亞馬遜地面交付合同，只留下兩者之間的國際交付合同。 聯邦快遞也不會對這種推理感到害羞 - 這是關于獨立性的。 根據發給彭博社的一份聲明，這與聯邦快遞“專注于更廣泛的電子商務市場”的計劃相吻合 。

你可以看到這一點。 亞馬遜一直在逐步建立自己的航運網絡，配備租賃飛機和羽翼未豐的送貨上門服務，以便更快地按照自己的條件交付貨物。 如果亞馬遜最終要否定它們，聯邦快遞保留其安排并沒有太大的意義，特別是當它不會因為退出而遭受損失時(聯邦快遞2018年收入的1.3%來自亞馬遜)。

目前，UPS可能會收拾松懈。 它仍然與亞馬遜簽訂合同，而且它比聯邦快遞更依賴互聯網巨頭。 例如，亞馬遜計劃增加隔夜交付量，使UPS的美國次日出貨量增加了30%。 您的加急訂單可能仍會很快到達 - 但是，您必須習慣在門外看到不同的卡車。

（來源：國際新聞）

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