為了減少延遲交付的情況發生，亞馬遜推出一日送達戰略，推進了分銷和交付業務。亞馬遜將履行、分揀和其他交付設施的數量從65個增加到大約400個。這些設施靠近客戶，因此亞馬遜可以將Prime交付時間縮短到一天。

目前，亞馬遜在美國每天處理大約480萬個包裹。亞馬遜還租用15架波音737-800噴氣式飛機(除了40架大型飛機之外的總數達到20架)。《華爾街日報》報道，亞馬遜正試圖管理海運。

亞馬遜做的這一切都是為了履行對亞馬遜Prime會員提供一日內送達的承諾。但一日內送達服務增加了亞馬遜的開支。據外媒報道，2010年至2018年間，亞馬遜的運費和履約成本從約55億美元飆升至約617億美元，占亞馬遜收入的25%。

但同時，亞馬遜也收獲了豐厚的回報。一日內送達服務幫助亞馬遜在2019年第二季度的Prime會員訂閱收入增長了37%，2014年6月至2019年6月，亞馬遜的Prime會員數量從2800萬到1.05億，增長了275%。

亞馬遜疏遠供應商面臨巨大風險

物流專家Benjamin Gordon認為，亞馬遜的Forward Integrating戰略存在物流風險。最值得注意的是，亞馬遜正在陸續與供應商斷絕關系。Gordon說道：“除了失去聯邦快遞外，亞馬遜還失去了價值180億美元的物流巨頭Xpo。如果亞馬遜繼續壓榨其供應商的利潤，它會繼續失去合作伙伴，這使亞馬遜可能面臨比2013年更嚴重的物流事故?！?/p>

亞馬遜的Forward Integrating戰略對聯邦快遞和所有亞馬遜的競爭對手造成了威脅。

目前，Target對亞馬遜做出了最有力的反擊，沃爾瑪也取得了較好的勝利果實，而聯邦快遞正在繼續努力中……

Target通過改善客戶購買和取貨方式，取得了很好的效果。據CNBC報道，其第二季度利潤增長了17%，正是因為其“店內取貨和當天運輸服務成功吸引了更多的客戶”。

沃爾瑪在8月15日公布的第二季度盈利時，股價大漲6.1%。首席執行官DougMcMillon說，沃爾瑪從食品和雜貨銷售中獲得了市場份額，取得高達56%的收入，充分證明消費者非常認可沃爾瑪戰略的變化。

聯邦快遞結束了與亞馬遜的合作，并希望通過與其競爭對手如沃爾瑪和Target的合作來彌補失去的業務。

(編譯：LEO)

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