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DHL:創(chuàng)新是保持亞馬遜領(lǐng)先地位的唯一方法-ESG跨境

DHL:創(chuàng)新是保持亞馬遜領(lǐng)先地位的唯一方法

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2019-10-12
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對(duì)于希望抵御尋求進(jìn)入該行業(yè)的電子商務(wù)巨頭的競爭的物流運(yùn)營商而言,創(chuàng)新至關(guān)重要。

對(duì)于希望抵御尋求進(jìn)入該行業(yè)的電子商務(wù)巨頭的競爭的物流運(yùn)營商而言,創(chuàng)新至關(guān)重要。

在上周推出在芝加哥DHL的最新創(chuàng)新中心的說到,DHL電子商務(wù)的首席執(zhí)行官, 肯·艾倫, 描述了公司的“創(chuàng)新先驅(qū)者”。艾倫表示:“阿里巴巴,亞馬遜, Asos , eBay 和Etsy都是我們的客戶,但要保持他們的信譽(yù),我們必須不斷創(chuàng)新并不斷前進(jìn)。”“我們需要這樣做,以確保我們能夠滿足這些大企業(yè)的需求,并將它們作為客戶記錄在冊,并阻止它們成為我們的競爭對(duì)手。”

在過去的五年中,亞馬遜一直在增加物流領(lǐng)域的活動(dòng),2015年推出了一家航空公司,2016年推出了自己的經(jīng)紀(jì)服務(wù)。即便如此,DHL并未設(shè)想是世界上最大的在線零售商是一個(gè)威脅, 它的 業(yè)務(wù),與美洲首席執(zhí)行官, 邁克·帕拉, 告訴 國會(huì)之多。“嗯,它是我們?nèi)蜃畲蟮目蛻糁唬院翢o疑問是朋友,而且我認(rèn)為這種情況不會(huì)很快改變。..“但是即使這樣,它的損失并沒有使我們屈服。”盡管 擔(dān)心亞馬遜會(huì)推動(dòng)DHL走向創(chuàng)新,但它表示希望為所有 客戶進(jìn)行創(chuàng)新 。


艾倫先生說,該團(tuán)隊(duì)開發(fā)的服務(wù)和系統(tǒng)還將用于幫助較小的客戶,并指出 “任何人都可以成為企業(yè)家,任何人都可以成為客戶” 。他繼續(xù)說道:“我們正處于全球化之后的數(shù)字革命中,它在推動(dòng)DHL的增長中發(fā)揮了重要作用。”“ d igitisation推進(jìn)小號(hào) 電子商務(wù)- 用 在臥室青少年becom 荷蘭國際集團(tuán) 的企業(yè)家-推動(dòng)全球化更進(jìn)一步 ,并 創(chuàng)造一個(gè)創(chuàng)新的巨大的需求。”


艾倫先生和其他DHL高管在發(fā)布會(huì)上發(fā)表講話時(shí)首先想到的 是 整個(gè)運(yùn)營部門對(duì)自動(dòng)化的需求不斷增長。勞動(dòng)力市場的限制,像那些在北美和歐洲, 看到的人員成本增加,勞動(dòng)力占到了40 到 美國倉儲(chǔ)成本的60%。

創(chuàng)新的全球主管, Matthis Heutger , 說:“需要有一個(gè)轉(zhuǎn)變到自主的過程,而不是工人的排斥,更多的是與機(jī)器人的工作他們的情況。”休格先生 還補(bǔ)充說,自動(dòng)化的目的是改善勞動(dòng)力的工作條件。然而,似乎在勞動(dòng)力成本保持在較低的區(qū)域, 該公司是不太確定的流程自動(dòng)化。


艾倫表示,盡管適用于德國的機(jī)器人解決方案也可能適用于阿根廷,但時(shí)機(jī)可能有所不同。他說:“在勞動(dòng)力成本較低且容易獲得勞動(dòng)力的發(fā)展中國家,勞動(dòng)力成本在總業(yè)務(wù)成本中所占的百分比明顯較低,”“ 因此, 我們將首先在勞動(dòng)力成本高,勞動(dòng)力短缺大的地區(qū)推出機(jī)器人, 因?yàn)檫@些地區(qū)更容易受到依賴。”

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