亞馬遜只有兩個分銷中心，而且選擇的局限性比巴西公司要小，因此無法與MercadoLibre Inc.之類的公司正面競爭。

當Amazon.com Inc. 在互聯網零售商2019年500強中排名第一時，宣布上個月在巴西推出其頗受歡迎的Prime送貨訂閱服務時，當地電子商務競爭對手的股票大跌。全球最大的在線零售商在2017年推出了一個銷售電子產品的市場時，投資者也感到不安。在這兩種情況下，一旦投資者使自己想起了關于巴西電子商務的持久真理，股價便迅速恢復：當地公司在市場上有堅強的后盾，幾乎沒有屈服于美國闖入者的危險。

在拉丁美洲最大的經濟體中，亞馬遜也是如此。進入巴西已有7年的歷史，這家總部位于西雅圖的公司正在努力爭取與少數具有廣泛交付網絡，強大品牌和對巴西購物者有深刻了解的本地競爭對手的吸引力。

亞馬遜只有兩個分銷中心，選擇范圍比巴西的競爭者要少，因此無法與MercadoLibre Inc.和Magazine Luiza SA之類的公司抗衡。因此，它選擇使用Prime來吸引客戶，Prime為訂戶提供免費送貨，音樂，電影和游戲。本月早些時候，亞馬遜還宣布將開始銷售由Alexa數字助理提供動力的小工具，該數字助理是為葡萄牙語使用者量身定制的，并且可以演唱足球隊國歌，這是該國熱心球迷的一種姿態。

押注的是，如果巴西人沉迷于Alexa和Prime的娛樂產品(還針對本地消費進行了調整)，他們也將開始在亞馬遜上購物。

加拿大皇家銀行資本市場分析師馬克·馬哈尼(Mark Mahaney)說：“這是他們取得成功的重要市場。” “這是他們最近做出的一項重大舉措，這在某種程度上考驗了全球消費者對亞馬遜的價值主張的接受程度。”

亞馬遜希望依靠其國際業務來彌補國內市場銷售增長的放緩，該業務去年創造了收入的28%。該公司周四公布了自2017年初以來首次出現年度同比利潤下降的情況，此前該公司承認其為加快交貨速度而進行的雄心勃勃的支出超出了預期。

它的國際努力參差不齊。亞馬遜未能在中國建立主要業務，阿里巴巴集團控股有限公司和京東公司在中國的表現不佳。因此，亞馬遜轉而專注于印度，承諾斥資逾50億美元收購當地重量級的Flipkart Online Services Pvt，后者于去年被沃爾瑪(Walmart Inc.)收購。在過去的幾年中，亞馬遜還進軍墨西哥，土耳其和澳大利亞。

馬哈尼說，世界第六人口大國巴西可能是亞馬遜第二重要的國際基地。像印度一樣，該國有大量的農村貧困人口，但也有數百萬的中產階級城市居民，他們可以通過智能手機輕松購物。尼爾森(Nielsen)的電子商務研究人員Ebit表示，事實上，移動購物占在線購物的43%，而五年前僅為5%。

在大城市，電子商務已經相對成熟。在圣保羅，摩托車，自行車和踏板車的合同工穿越交通，提供從智能手機到啤酒的一切服務。但是在城市以及較發達的南部和東南部地區之外，駕駛員必須與崎rough不平的道路和強盜抗衡，以盜取貨物。在某些偏遠地區，通常需要超過兩個星期才能在線訂購包裹，并且送貨費用可能超過產品成本。

MercadoLibre是最大的(也是唯一的一家純電子商務公司)。該公司成立于20年前，位于布宜諾斯艾利斯，擁有龐大的物流業務，在線支付服務以及1,200萬多家銷售商，銷售超過2.6億件商品。首席運營官Stelleo Tolda表示：“如果您與在巴西各地提供服務的任何公司進行交談，它都有與一系列合作伙伴共同開發的網絡。” “我們釘牢了。”

并不是說他將33%的市場份額視為理所當然。MercadoLibre計劃明年在金融服務上花費超過30億雷亞爾(7.48億美元)，并開設更多的配送中心，這將使其第二天的送貨范圍擴大到至少16個城市。

其他三個主要的本地參與者依靠自己的實體店業務，并將其商店的部分轉換為在線訂購的取貨中心，這是一個比美國本土大的國家的主要優勢。雜志Luiza開始銷售電視，在全國有1000多個地點，購物者可以在這些地點取回電器和鞋子，很快就能在網站上購買尿布，化妝品和其他產品。

亞馬遜沒有這些優勢，只能提供數量有限的商品。在巴西銷售的超過2000萬種產品中，有1300萬本是書籍。它的兩個配送中心位于圣保羅附近，這意味著即使是Amazon Prime會員也可以依靠兩天或更長時間才能在90個城市中運送大約500,000種產品。該公司表示，在其他城市中心的交付將需要三天或更長時間。

亞馬遜似乎沒有與地面戰進行斗爭，而是試圖吸引消費者購買Prime，以及與每月2.50美元的訂閱捆綁在一起的一系列娛樂選擇。該公司已經開始根據當地口味定制內容。即將上映的是巴西足球隊的紀錄片。

咨詢公司GS&Consult的合伙人Alexandre Van Beeck說：“ Netflix和Spotify已經向[巴西人]教授了這種消費方式。” “借助Prime，亞馬遜將了解到我喜歡某種類型的電影，并在Kindle中閱讀了某種類型的書。有了這些數據，它將能夠為我提供某些產品更加自信，成本更低的產品。”

也許吧，但是要匹配本地玩家的交付能力并非易事。彭博資訊(Bloomberg Intelligence)的資深分析師朱莉·查爾斯(Julie Chariell)說：“將各個運營商的網絡捆綁在一起非常復雜。她指出，這需要當地的電子商務公司B2W Cia。數字化長達10年，構成了其運輸網絡。該公司已經在測試交付無人機，這是其日益成熟的證據。

亞馬遜可以收購一家本地快遞公司嗎?查理爾說，這是有可能的，但是這些公司得到了風險投資公司和私募股權公司的大量支持，因此沒有動力將其出售給美國公司。即使亞馬遜確實設法收購了一家中型公司，該公司仍需要將其合并到現有業務中，然后擴大其地理覆蓋范圍。“這不一定是即時解決方案，” Chariell說。

亞馬遜無需在巴西電子商務中占主導地位即可成功。歐睿國際(Euromonitor International)的數據顯示，到2023年，在線支出預計將增長87%，達到1,287億雷亞爾。這意味著，即使不從競爭對手那里獲得份額，亞馬遜也可以創造新的國際收入。只要支出從商店轉移到網站和智能手機，亞馬遜就可以通過成為顯眼的選擇而獲得收益。

在八月份的一次行業活動中，亞馬遜巴西負責人亞歷克斯·薩皮羅(Alex Szapiro)表現出了緊迫感。他說：“我們并不著急。”他回響了雇主對戰略耐心的著迷。“今天在美國發生的事情花了25年的時間。我們想快點做，但是正確地做比快速地做更重要。”

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