7月訪日外國游客數雖創單月歷史新高，但增速放緩，這既有日元升值的影響，也有中國游客“爆買”退潮的跡象。而中國及美國的消費者通過網絡購買日本商品的“”則發展迅速。經濟產業省估算跨境電商交易額到2019年將突破3萬億日元(約合人民幣1984萬億元)，希望能使之成為外國人消費的新支柱。

局限

綜合免稅店樂購仕(LAOX)分析嚴峻的現狀稱“高額商品銷勢不佳”。2016年6月發布的中期財報顯示，銷售額較去年同期減少2成多，凈利潤跌至虧損。

雖然樂購仕擴大了業務，包括今年3月在名古屋市開設中部地區首家店鋪等，但受日元升值等影響，訪日游客熱衷的商品從珠寶首飾、家電變成單價便宜的日用品，銷售額逐步下滑。百貨店巨頭也一律業績惡化，顯露出“依賴訪日游客”的局限性。

另一方面，跨境電商受到矚目。據經濟產業省推算，中國消費者在日本市場的購買金額在2016年達到1.0788萬億日元，在2019年將增至2.3359萬億日元。如果加上美國的購買金額，預計2016年達到約1.7萬億日元，2019年達到約3.2萬億日元。這部分未計入政府發布的訪日游客消費額，但對改善國內企業的業績將切實作出貢獻。

中國消費能力

中國電商巨頭“阿里巴巴集團”去年11月開展降價促銷活動時，首席執行官(CEO)張勇呼吁用中國的消費能力震驚世界。在中國，隨著網絡的普及和支付系統、物流網的完善，日本商品變得更容易購買。

日本商品在安全性方面頗受好評，訪日游客在網上成為回頭客，良好口碑也帶動了消費者。雖然電商也受日元升值影響，但是消費者可以把省下的旅游開銷用于購物，增加購物資金。

國內的運輸巨頭將此視為商機。日本通運已與阿里巴巴合作，開始提供空運日企商品的服務。雅瑪多控股公司也在今春與其他電商巨頭展開合作。全日空控股將從9月正式進軍跨境電商業務。

然而，中國的通關制度成為障礙。雖然各家公司都代辦通關手續，但中國政府為加強征稅采用了新的申報系統，企業方面的負擔增加。某運輸巨頭的負責人警惕地表示，“如果不能應對中國頻繁的制度變化，將無法提供服務”。

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