7月21日晚上，在可容納八萬人的上海體育館里，涌進了3.7萬多名球迷，為的是看一場德國拜仁慕尼黑球隊與意大利國際米蘭球隊專門為中國球迷踢的友誼賽。整個球場，大半被拜仁球迷的紅色球衣覆蓋。

這些球迷所穿的拜仁球衣，不少是從拜仁天貓[微博]旗艦店里買的。與以往死忠球迷飄洋過海從德國買進拜仁球衣不同，現在的中國球迷在網上下了訂單后，8到10天就可以收到發自德國的原版球衣。

據拜仁俱樂部提供的數據，自5月5日其天貓旗艦店上線以來，共有375萬次訪問量，收到7300個訂單。

而促成這一旗艦店在天貓落戶，以及整個物流方案的解決，都是德國郵政DHL電子商務在幕后一手促成。這是我們的一個電商項目的試點。;DHL電子商務大中華區董事總經理鄭摯7月22日向21世紀經濟報道記者解釋道，DHL將拜仁項目視作促成中小型品牌零售商試水電子商務，并全程為其解決物流的項目嘗試。這一經驗將為其新的電子商務業務拓展積累經驗，并開始拓展對話跨境與本土電商業務。

盡管DHL于去年11月才組建電子商務部門，開始涉足這塊增長最快的市場，但是野心勃勃的DHL顯然并未滿足于只是為跨境業務提供運輸服務。電子商務業務已經成為DHL集團最為核心的主營業務之一，DHL電子商務首席執行官托馬斯基普接受21世紀經濟報道記者獨家專訪時首度披露了該公司的電商戰略，意圖在2020年時成為跨境貿易市場的領導者。

試水電商

拜仁慕尼黑足球俱樂部公布的數據顯示，作為拜仁在德國以外建立的首個俱樂部線上旗艦店，受球隊夏季巡回賽的影響，拜仁中國官方線上旗艦店點擊率和交易量直線飆升。

拜仁慕尼黑足球俱樂部官方線上旗艦店于今年五月正式入駐阿里巴巴[微博]集團旗下跨境進口電商平臺天貓國際。線上旗艦店提供包括2015/16賽季主場球衣在內的一系列周邊商品。所有商品將由DHL電子商務負責物流配送。

DHL是拜仁慕尼黑足球俱樂部的戰略合作伙伴。記者了解到，DHL電子商務部門不僅僅提供了國內及跨境運輸服務，還在該項目上實現了全渠道戰略，包括開設網店、平臺銷售、手機市場與社交媒體等，并提供支付環節的支持。另外，DHL還通過企業系統進行平臺整合、多地點庫存管理等環節的支持。

事實上，以拜仁慕尼黑俱樂部項目作為試點， DHL旗下公司DHL電子商務將開始拓展在華的跨境與本土電商業務。托馬斯·基普7月21日宣布，全新的DHL電子商務公司上海電商包裹處理中心正式落戶上海松江區九亭鎮。此外，DHL電子商務還計劃在2015年年底前于華南和華北增設電商包裹收貨站，為中國制造企業及貿易提供便利。

DHL電子商務公司上海電商包裹處理中心專注于電商物流配送，意在發力增長勢頭迅猛的中國電商市場。作為出口貨運的中央樞紐，該物流中心將加強中國出口電商向全球配送的流動性。DHL電子商務現已開設了香港電商包裹處理中心，而在上海設立同類電商包裹處理中心可縮短貨物的中轉時間，最多可縮短3天，這將大大方便在華制造商，尤其是華東、華北地區客戶。

我們高興地看到，中國電商市場在2015年前5個月的交易總量就已達到了2014年全年的交易總量。而其中95%的出境物流都集中在9個省份。DHL電子商務將繼續推進在華投資，加大力度提升在華業績。托馬斯基普表示，到今年年底，DHL電子商務公司上海電商包裹處理中心將與華北、華南兩地的電商包裹收貨站實現對接，從而形成服務網絡。這三個運營中心將有助于提供區域性大宗貨物的集體托運服務，即對貨物進行集合運輸，再發往位于上海的電商包裹處理中心進入最后的全球配送環節。

戰略首次披露

值得關注的是，電子商務業務是DHL這家百年老企業去年11月才最新組建的業務部門。托馬斯基普向記者介紹道，DHL集團原本有四大業務部門，分別為快遞、貨運、供應鏈管理和全球郵政業務。

不過，注意到全球電子商務交易市場的火爆，去年11月DHL集團做了一次業務戰略轉型，將DHL全球郵政品牌名變更為DHL eCommerce（DHL電子商務），凸顯DHL為顧客提供的全新電商解決方案。

因而目前DHL集團的四大核心業務是快遞、貨運、供應鏈管理和電子商務。DHL電子商務整合了DHL集團的國際電子商務在亞洲和南北美洲的業務，同時還將印度的Blue Dart公司納入其中。目前在亞太地區擁有8個處理中心，11個銷售處。

盡管電子商務在DHL集團算是個新業務部門，但從業務比重上看，電子商務卻是DHL未來最為倚重的增長來源。

托馬斯基普表示，互聯網零售增長呈指數級增長，區域推動作用很明顯。美國和加拿大去年線上零售額達1850億歐元，歐洲也達到了2360億歐元，亞洲更是達到2440億歐元。線上零售占總零售額的比例已經超過10%，而這一數額還在遞增中，亞太地區、拉丁美洲和中東地區的增長勢頭最為強勁。

不過，盡管DHL等國際巨頭已經醞釀搶占跨境電商市場，記者從部分跨境電商獲得反饋意見是，其定價仍然是比較高，令不少跨境電商對其服務卻步。

對此，托馬斯基普表示，DHL并不是以價格取勝，而是會精選符合客戶需求的服務提供給對方，另外其運價體系也會做優化處理，將會盡可能貼近電商的服務需求。據悉，DHL電子商務在跨境業務上大量依賴德國郵政的運輸網絡，因而價格上要優惠得多。

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