近日獲悉，物流價錢更近又涌現漲幅。據幾位物風行業人士介紹，近期美國和加拿大路向的物流價錢涌現5%左右的上漲，UPS、DHL、FedEx均涌現漲價的情形。

據美國空運指數公司(AirfreightIndexCo.)更新追蹤數據顯示，上周中國至歐洲和美國的運價差異上漲6.2%和4.9%。

有貨代表現，物流現在上漲幅度并不顯著，但美國的UPS價錢已經小幅上漲了兩次，上漲區間在6塊錢左右，預計接下來FedEx和DHL也會持續涌現不同水平的上漲。

今年，海內外形勢繁瑣，物流變更頻繁，而關于近期物流再次上漲的原因，業內人士以為主要有以下幾點：

1、中郵漲價“余震”影響：6月底，中國郵政宣布將于7月1日清晨0時起調解美國路向e郵寶和國際小包資費準則，調解后的e郵寶價錢是“25元/件+95元/千克，起重1克”。中郵價錢上漲后，賣家將物流方向轉向空運、海運，因而波及了其他頭程運輸方法價錢的變更。

2、備貨旺季爆倉不斷，物流商不得不調價：日前，亞馬遜官方資訊，今年的PrimeDay大促將推遲到10月份，具體日期尚未頒布，對于賣家來說，七八月份正是備貨旺季的時候，大批將貨物發往海外，導致倉庫爆倉，難以上架。當前，美國FTW1、IND9已經嚴重爆倉，上架遲緩，還有賣家爆料美國多個FBA倉庫無法吸收Fedex的貨物。

3、尾程派送困難，“更后一公里”人力成本加重：對于此次物流價錢上漲的美國和加拿大地域，疫情仍在惡化。據悉，美國新冠肺炎確診人數已經突破450萬，4個州單日新冠肺炎死亡人數創新高，再加之暴亂仍未停歇，美國尾程派送的貨車司機人數不足以承擔那么大數目的派件單量，因而人力成本加重，導致了快遞公司不堪重負從而提高快遞價錢以減少單量。

此外，美國近期爆發大范圍 活動，UPS基本癱瘓，尾程派送問題更為突出。

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