新冠疫情的爆發(fā)對跨境行業(yè)的影響可以說是對各種舊秩序的損壞,但從某種意義上說,它是新秩序的催化劑。在全球化趨勢下,任何企業(yè)都不可能一成不變。誰抓住了機(jī)會(huì),就能實(shí)現(xiàn)彎道超出。這...
新冠疫情的爆發(fā)對跨境行業(yè)的影響可以說是對各種舊秩序的損壞,但從某種意義上說,它是新秩序的催化劑。在全球化趨勢下,任何企業(yè)都不可能一成不變。誰抓住了機(jī)會(huì),就能實(shí)現(xiàn)彎道超出。這一局勢下,跨境賣家應(yīng)如何面對,縱觀上半年產(chǎn)品出售情形可以看出,家居裝、運(yùn)動(dòng)類產(chǎn)品增加較快,但有些品類顯著下滑。
這種迅速發(fā)展的產(chǎn)品是否會(huì)在下半年透支消費(fèi)者的力氣?下半年各品類顯著下滑是否會(huì)涌現(xiàn)報(bào)復(fù)性增加?不能肯定。對寬大跨境賣家提出以下幾點(diǎn)建議:
1.看重企業(yè)的核心才能。
經(jīng)過這次疫情的考驗(yàn),跨境電商賣家想必會(huì)想得更多。跨境企業(yè)需要反思自身,進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)解,進(jìn)一步核心競爭力,下決心,制訂下一步計(jì)劃。
2.選擇良好的物流方法。
近幾年,跨境賣家正閱歷著物流價(jià)錢飛漲的階段,下半年物流業(yè)價(jià)錢或許會(huì)趨于理性。對美國跨境賣家而言,建議選擇海派專線的方法,時(shí)效保證的同時(shí),價(jià)錢波動(dòng)也對比小。然而,海運(yùn)補(bǔ)貨的周期相對較長,盡管空運(yùn)價(jià)錢有所回落,但對賣家來說,實(shí)際還是累贅更重。因近期美國路向空運(yùn)費(fèi)下滑趨勢顯著,急于補(bǔ)貨的賣家不妨也思考物流空運(yùn)模式。
3.重視資金的轉(zhuǎn)化率。
這次疫情中,想必跨境賣家深深領(lǐng)會(huì)到資金應(yīng)用效力的關(guān)鍵性。怎么加速效力的改變是跨境賣家需要思考的問題。當(dāng)前,賣家所要解決的問題不是如何處置好供給鏈中的中間環(huán)節(jié),而是如何實(shí)現(xiàn)有效的交易、可控的交易,這些做通了就能得到更多的資金。
銷售產(chǎn)品有一個(gè)永恒的道理,那就是:產(chǎn)品為王。產(chǎn)品是王,用戶第一,那么賣家就不可能疏忽消費(fèi)者。
跨境電商形勢會(huì)如何發(fā)展,如果跨境賣家能夠很好地積聚自己的商業(yè)實(shí)力,有可以周轉(zhuǎn)的資金,抓住機(jī)遇,即使面臨考驗(yàn)也不怕危害中被淘汰。
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