在國外,特殊是美國,汽配品類被以為是剛需產品。特殊是在像歐美和澳大利亞這樣的,汽車文化非常濃重。也是因為人力成本太高,所以他們常常愛好自己把車開在車庫里,因此,汽配在歐美...
在國外,特殊是美國,汽配品類被以為是剛需產品。特殊是在像歐美和澳大利亞這樣的 ,汽車文化非常濃重。也是因為人力成本太高,所以他們常常愛好自己把車開在車庫里,因此,汽配在歐美 有著相當大的市場。但從近年來的出售數據來看,汽車配飾類產品并沒有得到與市場相匹配的看重,因此也可以被視為跨境電商的藍海類。
2018年,汽車配件商出售總額將達57億美元,比2017年增加30%,并且每年將以25%甚至更高的速度增加,而到2022年這一比例不會降低到20%。
如今,不管是亞馬遜還是eBay,不管是美國、德國還是歐洲其他 ,都開端想要吞噬這一廣大的汽配蛋糕。汽配品類的優勢是什么?
1.毛利潤很高,一般毛利潤在60%以上,具有采購力的人可以到達70%以上。
2.產品更新遲緩,不像服裝那樣有季節性,不像3C產品那樣新鮮,原裝配件(即專車專用OE件)10年來都不會產生很大變更。
3.缺少集中的出售。在美國,線下的汽配出售主要集中在頭五家連鎖企業,而線上主要還是小賣家的世界。
4.中國賣家并不多,競爭相對較少。始終有賣家說,跨境汽配是否已被廣州、潮汕賣家壟斷,其它處所賣家基本沒有機遇?但實際上并非如此,eBay上大多數的汽車賣家都是美國本土的賣家,特殊是OE類產品,對于國內大多數賣家來說,都有所謂的門檻,物流,倉儲,優化listing等等。所以找好的模式做汽配產品還是對比有優勢的。
對汽配、家裝這樣對物流及儲存成本要求對比高的藍海市場,賣家可先思考分銷模式,先嘗試一款海外代發產品,再在一鍵式產品的基本上優化廣告運作,可大大下降試錯成本。要做跨境電商要選擇好的賽道,方向對了,再盡力一把,機遇還是有的。
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