到底對外貿易是什么呢？這聽起來總是那么的神圣和高尚。事實上，假設你到菜市場買(賣)了，你就會更容易懂得了。對外貿易，顧名思義就是對外貿易，就是和外國人做生意，再簡單的說就是把菜賣到國外或者從國外買來。

來到這里不由得有小伙伴要問，既然是買菜賣菜，那么中國買賣與外國買賣到底有什么不同呢？首先用一些對比專業的術語來給買菜賣菜下一個定義，在中國的買賣菜叫做內貿，把菜賣到國外叫出口，菜從國外買進來就叫進口，所以這個差別就是內貿和外貿的差別。

對外貿易和內貿到底有什么不同呢？更大的差異有兩點：

一、既然叫對外貿易，就必定要對外，也就是必定要出中國的關境，這里要特殊強調的是關境而不是國境，所以這成了如果英語不懂中國的海關，也可以做對外貿易的一個關鍵理由，那就是把產品賣給我們的港澳臺同胞們，我們把產品賣給他們，只是在中國沒有邊界的情形下出口而已！

二、所付貨幣必需是RMB(不要告知我這是什么符號啊)，如果所付的是RMB的一律不叫外貿，否則我們 天天喊創收不收，就說我們 天天喊創收吧！也不如用自己的印刷機多印幾遍。

這下外貿就有點感到了，就是把菜賣給老外，然后叫他們付錢給我們，只要RMB沒有問題，更好還是USD，那就是USD，國際通用匯率穩固。這兒有小伙伴忍不住又要問了，他在美國，我在中國這道菜怎么賣給他們，他們又是怎么給我們錢的啊？太遠了，他們看不見我們的菜，看不見他們的錢，不是空對空嗎？

好吧，那我們先拿海運做個例子，看看怎么把菜賣給外國人，外國人又是如何付給我們錢的？(注：海運=海運，以船舶為運輸工具，飛機就叫空運，火車運輸等)先看貨物的走向，首先看商品的走向，首先就是象菜是菜農種出來的，貨(也包含菜)也是由工廠生產出來的，因為中國的勞動力是以手工活為主。貨物生產出來以后就是運輸，內陸運輸一般以汽車為主，內貿外貿并沒有多大差別，送貨的地點內貿基本都是對方倉庫或者經營的處所，內貿貿易基本上都是對方倉庫或者多個處所的倉庫為多，內貿貨物一般都是以車為多，運到港口的貨物就是要拼集裝箱，而且貨物的貿易基本都是對方倉庫或者是貨倉為多，所以貨物的貿易就是要拼集裝箱的，而且貨物的貿易基本都是要做的，到了貨倉還需要做一些預備，到了貨倉還需要做一些手續，到了貨倉還需要做些預備，這樣做的貨物基本都是在做完之后才會出貨，到了港口之后才會出貨，這樣的貨物就是出貨了，到了港口之后才會出貨，到了港口之后才會出貨，這樣的貨物就是出貨了。

國內貿易路線：生產地(汽車)--目標地。

對外貿易走向：生產地(汽車)----倉庫(集裝箱)--港口(吊車)--(船)----對方港(汽車等)----目標地。

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