純電池在國際物流中是敏感商品，而且近年來由于純電池引起的飛機起火事件不少，因此純電池運往國外是需要走特別的渠道，并需要相應的認證資料能力運送。

但目前也有不少人對純電池的運輸信息不太了解，具體有那些呢？

純潔的電池運輸，一般是要求提供MSDS/SDS認證，貨物運輸鑒定書，危包度證明，北美還要提供UL認證，如果是鋰電池，還需要提供UN38.3認證。

除了這些，你還需要了解的是關于純電池產品的包裝，如果不符合要求，也是不支撐運輸的。

1、外箱必需是全新加厚的紙箱，更小規格為21*20*11CM，更大啟齒面不得小于啟齒面，僅接收透明膠帶封箱體，不得應用彩色膠帶；

2、干電池，單箱不能超過10KG，電池內部有兩層絕緣；

3、鋰離子電池(PI965),WH值不超過100，合成包裝：外箱+內箱A.單箱不能超過10KG，外箱必需標有醒目標“OVERPACK”字樣；B.內箱自我要求：內箱要求：數目不超過WH2.7不限，zd一盒不超過2.5kg;WH2.7(不含2.7)-100不超過2顆；

4、鋰金屬電池(PI968)，合成包裝：A.外箱+內箱：單箱不能超過10KG，外箱必需貼醒目標“OVERPACK”字樣；B箱要求：鋰含量不超過0.3G，每箱不超過2.5KG，數目不限；0.3g(不含0.3)-2g，每盒2顆；

5、所有內箱+外箱均須貼彩色防爆標簽，不可彎折，上邊電話必需是打印的不能是手寫：規定尺碼為120*110MM或105*74MM。

因此大家更主要的就是要弄了解各地對電池的要求是什么，這樣能力更好地避免涌現一些不必要的問題。那么再找個靠譜的，有報關實力，支撐純電池運輸的貨代，就可以把貨物順利地寄往國外。

一般來說還有一些貨代公司是從香港動身的，相對也對比有優點，對純電池的要求也對比少。

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