行業(yè)內(nèi)許多大賣成功的重要因素，都是在過去的某個時間點上，做了對自身發(fā)展非常有利的事情；能在跨境事業(yè)上取得成功的人基本上就是在對的時間，做了對的事。這個行業(yè)出售業(yè)績很好，更關(guān)鍵的是在過去的某個時刻，干了一件很有利于自己發(fā)展的事。所以我們必需有高瞻遠矚的眼光。

開年是猖狂選品+猖狂推新品。

年中都是猖狂推排名+穩(wěn)固review星級。

下半年淡季，我們必需思考下降成本和優(yōu)化供給鏈。

也就是說現(xiàn)在正是傳統(tǒng)的外貿(mào)淡季，你若不是做夏季產(chǎn)品或季節(jié)性的產(chǎn)品，銷量將變得非常糟糕，隨后你可能會增強站內(nèi)宣傳力度，但通常的結(jié)果卻是：只是輕微的點擊率，沒有轉(zhuǎn)化。這時候已經(jīng)是成熟的，做了一年以上的賣家開端逐步聯(lián)系工廠下單。一般貨多的話，制造出來是需要一段時間的。然后成批海運到美國、歐洲和日本，這時候就差不多九月底了，那時銷量將會逐漸回暖。

假如你是今年剛進來的新手賣家，前半年穩(wěn)固銷量后的listing。建議你做兩件事：

一、同一產(chǎn)品，至少要找到3家供給商。

這樣做的目標是防止旺季訂單量增多，工廠忙不過來。我們知道，亞馬遜的斷貨會嚴重傷害listing。備胎一詞雖然不好聽，但這也是必需去做的。

而且，找一個不那么強勢，擅長交流的工廠，為此產(chǎn)品以后的開模做預(yù)備，私模才是亞馬遜產(chǎn)品的未來。

二、優(yōu)化你的物流供給商。

同理，至少找3個貨代做你的物流商，并與相同路線的時效與價錢進行比較。

因為不同的貨代，其優(yōu)點各不相同。有些貨代在美國空運的話有價錢優(yōu)點，就像一些貨代在日本具有清關(guān)優(yōu)點一樣。還有的貨代也可以在歐洲應(yīng)用您的VAT自主包稅。

這些都是在淡季，必需預(yù)先進行優(yōu)化的工作。

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