每到年末各大電商節紛涌而至,短時間內商家就回爆發出大量訂單,所以需要提前著手選品,備貨,做好物流計劃等等。但是往年物流的擁擠、耽擱、丟件等一系列問題,讓賣家叫苦不迭。那么怎...
每到年末各大電商節紛涌而至,短時間內商家就回爆發出大量訂單,所以需要提前著手選品,備貨,做好物流計劃等等。
但是往年物流的擁擠、耽擱、丟件等一系列問題,讓賣家叫苦不迭。那么怎么選擇一個能在旺季規避風險的物流呢?
航空運力往往是每年旺季運輸的大瓶頸,爆倉、被拉貨、海關查驗等等都會延伸運輸時間,所以賣家需要對出售預期進行把控,與物流合作商進行討論,評估運力,對物流計劃進行搭配。航空運輸和海運入倉均需預約,建議盡量選擇熟習入倉過程的物流公司。
事實上,避免排倉的辦法是采取海外倉,通過海運、空運等方法,提前把貨物儲存在海外倉庫,然后依據買家訂單極速出倉派送。但這種方法很容易積存大批資金,還需要大批人員運作,對賣家會造成不小的壓力。
那怎么搭配更佳物流計劃呢?
發貨前,要向物流公司了解詳細的發貨渠道信息,聯合時效、成本,選擇合適自己產品的渠道。這一時代的價錢僅作參考,要選擇有才能保障的物流。必定要注意的一點是:某物流公司的價錢比市場價錢低3元以上,請必定要當心。
今年產生了太多相似的事件,某不可靠的貨代低價在市場上收了大批的貨,隨后卷款跑路,受害者向法院提起訴訟,更終也不了之,只能吃啞巴虧。
所以在物流計劃上,可以思考采取海派和空派的專線配送方法,而對于參與秒殺的貨物,則可以采取快件入倉的方法,免預約,更加快捷便利。
另外賣家在填寫商品名稱的時候,盡量做到精確,遇到問題及時與物流商交流。由于清關商品的名稱清關流程在海關大批的貨物審核流程中,對比容易通關,海關對于信息隱約的商品會特殊注意。
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