在國(guó)內(nèi),很多平臺(tái)都為網(wǎng)上購(gòu)物者提供了免費(fèi)包郵的福利政策,而Lazada平臺(tái)主要市場(chǎng)散布在東南亞,受距離和物流等條件限制,貨物運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),成本高,和國(guó)內(nèi)比較分別顯著。針對(duì)這樣的情形,...
在國(guó)內(nèi),很多平臺(tái)都為網(wǎng)上購(gòu)物者提供了免費(fèi)包郵的福利政策,而Lazada平臺(tái)主要市場(chǎng)散布在東南亞,受距離和物流等條件限制,貨物運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),成本高,和國(guó)內(nèi)比較分別顯著。針對(duì)這樣的情形,我們?yōu)榇蠹艺砹薒azada平臺(tái)的包郵機(jī)制和技巧,各位商家可以借鑒和參考。
包郵是由賣家設(shè)置,單筆訂單滿足設(shè)置的包郵門檻后由賣家承擔(dān)買家需支付末端運(yùn)費(fèi),刺激買家湊單提高單筆訂單金額的店鋪級(jí)促銷工具。
體系支撐賣家依據(jù)店鋪產(chǎn)品特點(diǎn)設(shè)置不同類型的包郵門檻:例如,單筆訂單滿X金額包郵、單筆訂單滿X金額Y件產(chǎn)品包郵等等。
注:Lazada全程運(yùn)費(fèi)=賣家支付(首公里+國(guó)際干線)+買家支付(末端運(yùn)費(fèi))
這是需要去奇妙對(duì)比與盤算頭程和尾程運(yùn)費(fèi),找出成本勤儉空間,不漲價(jià)也可以設(shè)置包郵。因?yàn)椋?/p>
?國(guó)內(nèi)首公里運(yùn)費(fèi)=a:從商家倉(cāng)庫(kù)到集運(yùn)倉(cāng)的運(yùn)費(fèi)
?國(guó)際運(yùn)費(fèi)=b:ratecard收取的運(yùn)費(fèi)
?末段運(yùn)費(fèi)=c:各國(guó)倉(cāng)庫(kù)到消費(fèi)者端的運(yùn)費(fèi)
注:按品類找到a+b的節(jié)儉部分≥c的包郵閾值。
所以當(dāng)我們提供滿件/滿額包郵的時(shí)候,只要a+b因?yàn)槎嗉l(fā)生的結(jié)余≥c提供包郵成本的話,不但沒(méi)有額外投入,相反還會(huì)有運(yùn)費(fèi)結(jié)余。因?yàn)閍相當(dāng)于減少了,而b的部分雖然是依照重量,但多件組合的話,也會(huì)有相應(yīng)下降。
消費(fèi)者:東南亞消費(fèi)者較偏好對(duì)比包郵的商品,賣家可利用包郵工具增強(qiáng)賣家的購(gòu)置欲,全力促單。
客單價(jià):多件包郵或滿金額包郵,可以進(jìn)一步您的客單價(jià),助力店鋪GMV。
GC產(chǎn)品:包郵是店鋪產(chǎn)品成為GlobalCollection產(chǎn)品的必要前提條件。
平臺(tái)流量:平臺(tái)有以下包郵專區(qū),以及前端打標(biāo),可以讓您的產(chǎn)品脫穎而出,獲得更多流量。
填寫訂單包郵成本
賣家可通過(guò)填寫PromotionSubsidybySeller〉PartialShippingFeeSubsidyPerOrder金額精準(zhǔn)控制單筆訂單包郵成本。
此項(xiàng)填寫的金額為單筆訂單中賣家支付的更高包郵成本,超越部分末端運(yùn)費(fèi)由買家支付。PromotionSubsidy功能打破了末端運(yùn)費(fèi)調(diào)解、商品類目、包郵區(qū)域限制。
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