日本的買家在各個跨境電商平臺上購置了不滿意的商品后,總是會涉及到寄送跨國包裹的問題。但是有很多日本買家對郵政國際包裹的情形不理解,接下來我們就來討論一下在日本有那些郵寄方法...
日本的買家在各個跨境電商平臺上購置了不滿意的商品后,總是會涉及到寄送跨國包裹的問題。但是有很多日本買家對郵政國際包裹的情形不了解,接下來我們就來討論一下在日本有那些郵寄方法。在日本,郵政國際包裹的方法主要有三種:EMS、SAL,在就是海運(相似于中國的平郵)。
小件貨物郵寄推薦應用EMS,也是所有國際郵件優先級更高的,通常情形下3-5天就能派件成功。
大包裹可選擇的物流渠道較多,具體依據要求而定。選小包航空便(空運),7天左右就夠了,這么快的物流時效,物流成本肯定會高,所以如果需要郵寄貴重物品或者急件時,航空便就很合適。對于大部分人來講,選擇SAL經濟航空更為便捷,物流大概14天左右時間能到收件人,費用比航空便低,但對包裹重量有限制(小于20kg)。
更后海運是更廉價的,價錢大概才空運的百分之三十,海運速度慢,得一個月的樣子能力送至收件人,如果貨物不焦急,更廉價適合的就是海運。
如今日本郵政國際包裹方法越來越多,如果個人原因無法郵寄快遞也可應用其他快遞公司郵寄包裹。比如順豐、佐川急便一類,都有涉及國際包裹郵寄范疇,只要買家自動聯系就能上門取件,極大的方便了客戶。
有的買家還擔憂快遞的損失問題,其實這個問題不用過于擔憂。如果超過上文提到的收件時間還沒收到快遞的話,就到日本發貨郵局提交“調查請求書”,全部調查流程大概經過30天左右出結果。如果包裹已經分開日本然后涌現意外事故,日本郵局會為買家的損失買單。得到賠償的前提是有快遞單,所以在貨物達到收件人手里之前,需要妥當保管郵政包裹單,以便日后遇到意外情形可以核實查詢和得到賠償。
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